香港消防處再爆出懷疑消防車互撞后不上報私了事件。機場消防局今年初發(fā)生小車撞大車意外,導(dǎo)致一架巨型射泡車損毀,車上一個原可180度射泡喉管轉(zhuǎn)臺懷疑因此無法轉(zhuǎn)動需緊急搶修,但當(dāng)值主管卻沒有向部門匯報,亦沒有安排后備車輛頂替,知情人士指維修期間,一旦機場發(fā)生大型意外,支援不足的后果不堪設(shè)想。消防處亦證實未有收到相關(guān)匯報,會展開內(nèi)部調(diào)查。有立法會議員批評消防處不能以“博一博”的心態(tài)行事,裝備必須時時刻刻百分百有所準(zhǔn)備,此次涉及私了的行為是不負(fù)責(zé)任。
事發(fā)于今(2016)年2月10日(農(nóng)歷大年初三),機場消防隊主局消防員駕駛代號R51的快速截?fù)糗?,倒車時撞擊代號R22的巨型射泡車,導(dǎo)致射水喉無法180度旋轉(zhuǎn),需緊急維修,但有指一名當(dāng)值主管沒有按指引上報事件,自行找機場消防局維修人員維修,事件不了了之。
圖:被撞巨型射泡車車頭位置明顯凹陷
記者獲得的照片顯示車頭位置明顯凹陷,射水位置被“撞歪”,有知情人士指,撞毀消防車不論程度大小或發(fā)生地點,均須向部門匯報,再由部門通知警方,需要調(diào)查涉事司機有否酒后駕駛,意外倘令車輛損毀需維修,處方會安排其他車輛戒備,若沒有向部門匯報,處方不知情,維修期間一旦發(fā)生事故,處方無法調(diào)動另一車輛到場處理,更甚者,當(dāng)日被撞毀的是巨型射泡車,私了維修2至3小時,若期間發(fā)生大型飛機意外,后果不堪設(shè)想。
圖:機場消防局年初發(fā)生消防車撞巨型射泡車意外,消防人員當(dāng)時在現(xiàn)場了解情況。
消防處發(fā)言人說機場消防隊主局內(nèi)兩消防車于本年2月10日曾發(fā)生輕微碰撞,根據(jù)紀(jì)錄,處方并沒有收到有關(guān)事故車輛意外或損壞報告,該處現(xiàn)正調(diào)查事件,如發(fā)現(xiàn)有屬員沒根據(jù)該處指引處理,會按紀(jì)律程序跟進(jìn)。
發(fā)言人續(xù)指,根據(jù)該處既定指引,消防車輛如涉及交通意外,涉事司機須盡快通知所屬消防單位主管及協(xié)助警方調(diào)查,該處的工程及運輸組或機電工程署會檢查維修損毀的消防車。
立法會保安事務(wù)委員會委員梁美芬指出,消防安全向要嚴(yán)格處理,雖然此次大型射泡車維修期間,機場未有任何意外發(fā)生,但認(rèn)為消防處不能以“博一博”心態(tài)處事,“內(nèi)部應(yīng)該有替代紀(jì)錄,意外發(fā)生,車輛應(yīng)該要有stand by(準(zhǔn)備),其裝備必須時時刻刻百分百有所準(zhǔn)備,但如果內(nèi)部都沒有(維修)紀(jì)錄就真是引人詬病”。
消防車撞毀不上報私了事件已非首次,今年3月,筲箕灣消防局一輛新落地、俗稱“大搶”的消防車,神秘現(xiàn)身于柴灣一間車房長達(dá)5小時,經(jīng)記者追查發(fā)現(xiàn),該消防車疑發(fā)生碰撞意外,車門漆油被撞至剝落,撞爆車胎,有消防人員疑擅自將車駛至該車房“搶修”,“埋單”數(shù)千元,然后自行駕駛至消防局,事件涉及違反消防內(nèi)部規(guī)定。(來源:東網(wǎng))