據(jù)外媒報道,當(dāng)?shù)貢r間10日,歐洲廉航瑞安航空(Ryanair)在德國、比利時、瑞典、愛爾蘭與荷蘭的飛行員罷工,以爭取工作薪資與待遇的改善。瑞安航空取消全歐洲近400個航班,約5.5萬名乘客受影響,其中大部分是德國人。
據(jù)悉,瑞安航空是目前歐洲最大的廉價航空公司。長久以來,該航空標(biāo)榜"緊縮、效率、盡可能便宜",刪減其營運成本,如降低飛機(jī)周轉(zhuǎn)時間、降落在次要機(jī)場和選用新型客機(jī)等,使票價最低化。
他們甚至表示想節(jié)省廁所空間,"我們有三個廁所,如果把其中兩個拿掉,就可以再多六個座位。這樣一來票價可以再下降5%", 瑞安首席執(zhí)行官奧利里說。
幾年前,奧利里曾在關(guān)于競爭對手愛爾蘭航空(Aer Lingus)飛行員的加薪議題上表示,他一直以來都不打算再為他的員工加薪。"飛行員僅是人人擁戴的計程車司機(jī)。當(dāng)然,駕駛的是一輛復(fù)雜的計程車,而且想必他們要受很好的訓(xùn)練。不過這也只是一份這樣的工作,把人從A地載到B地。"
對于瑞安飛行員的罷工行動,飛行員工會表示支持。飛行員工會發(fā)言人今早說:"瑞安航空賣出每一張超過39歐元機(jī)票的同時,獲取總額14億歐元的利潤。""很清楚的,這就是讓員工自掏腰包(即壓榨員工)。"他說。發(fā)言人也表示,機(jī)師樂意"協(xié)商薪資",而不是"承擔(dān)企業(yè)風(fēng)險"。
事實上,葡萄牙、西班牙和比利時的瑞安機(jī)組人員早在兩周前就發(fā)起為期兩天的罷工。約600個航班停飛,近10萬人受影響。連同此次德國飛行員的罷工,是自去年底以來規(guī)模最大的廉航飛行員罷工行動。
至于被取消班機(jī)的乘客,瑞安航空表示他們會個別通知,并提供他們改票或退票,但對于額外的損失航空公司不予理賠。
報道指出,倘若瑞安航空想再創(chuàng)更高利益,就必須持續(xù)尋求低成本的經(jīng)營模式。但自家的飛行員已不容許再受剝削,且當(dāng)前各家航空業(yè)者極力招攬飛行員。面對眼前的難題,必須在低價策略與員工薪資間取得平衡。
(來源:中新網(wǎng))