中國民用航空網(wǎng)訊:民航局“放管結(jié)合、以放為主”的通航監(jiān)管思路促進(jìn)了通航產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展,廣西轄區(qū)的航空工業(yè)珠海飛校月度飛行訓(xùn)練時(shí)間連創(chuàng)歷史新高,針對(duì)學(xué)校4月24日和5月10日連續(xù)發(fā)生兩起不安全事件,廣西監(jiān)管局結(jié)合行業(yè)監(jiān)管模式調(diào)整改革和通航監(jiān)管最新政策要求,破除思維慣性,積極探索指導(dǎo)通航提升機(jī)務(wù)維修工作質(zhì)量。
一是要求飛校切實(shí)履行企業(yè)安全主體責(zé)任,聚焦訓(xùn)練量飆升與整體運(yùn)行保障滯后的矛盾,認(rèn)真組織飛行人員進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)特情及緊急情況處置等專題培訓(xùn)。二是與飛校維修相關(guān)人員開展訪談,聽取一線員工思想動(dòng)態(tài)分析,深入了解維修人員疲勞和維修工作質(zhì)量情況,避免因疲勞工作和外界壓力導(dǎo)致維修差錯(cuò)的發(fā)生。三是要求飛校深入開展機(jī)隊(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)排查,認(rèn)真與廠家和外委維修單位進(jìn)行技術(shù)溝通,做好后續(xù)事件原因分析調(diào)查。四是重視基層班組建設(shè)工作,提高維修人員積極能動(dòng)性,嚴(yán)格按照規(guī)章和手冊(cè)的要求開展維護(hù),做好維修現(xiàn)場(chǎng)的管理,養(yǎng)成精細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木S護(hù)作風(fēng)。五是運(yùn)用維修單位SMS系統(tǒng)理念,結(jié)合企業(yè)法定自查平臺(tái),提前發(fā)現(xiàn)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn),及時(shí)制定預(yù)防控制措施,從系統(tǒng)上管控風(fēng)險(xiǎn),保證飛行訓(xùn)練正常平穩(wěn)。