中國民用航空網(wǎng)通訊員郭亮訊:近日,ADS-B(Aut omatic DependentSurveillance–Broadcast,廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視)系統(tǒng)在烏蘭浩特機(jī)場完成安裝調(diào)試。
安裝結(jié)束后,廠家技術(shù)人員對管制室、通導(dǎo)隊(duì)的相關(guān)人員進(jìn)行了培訓(xùn),從設(shè)備工作的原理到設(shè)備的結(jié)構(gòu),從日常的使用再到應(yīng)急情況的處置,逐一為員工們進(jìn)行了詳盡地講解。通過培訓(xùn),相關(guān)人員了解了ADS-B相關(guān)理論內(nèi)容及運(yùn)行規(guī)范,為后期ADS-B監(jiān)視管制服務(wù)在烏蘭浩特機(jī)場使用打下了良好的基礎(chǔ),為烏蘭浩特機(jī)場快速發(fā)展提供了安全保障。
ADS-B(Aut omatic DependentSurveillance –Broadcast,廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視),即航空器通過廣播模式的數(shù)據(jù)鏈,自動(dòng)提供由機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備和定位系統(tǒng)生成的數(shù)據(jù),包括航空器識別、四維定位以及其他相關(guān)的附加數(shù)據(jù)。隨著日益增長的航空運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展,空管設(shè)施面臨著進(jìn)一步的改造和完善的壓力。在無法部署航管雷達(dá)的大陸地區(qū)為航空器提供優(yōu)于雷達(dá)間隔標(biāo)準(zhǔn)的虛擬雷達(dá)管制服務(wù)中,ADS-B體現(xiàn)出了其重要的優(yōu)勢。在這樣的背景下,ADS-B技術(shù)已列入中國民航空中交通管理的發(fā)展規(guī)劃,并逐步開始在全國范圍內(nèi)推廣。