中國民用航空網(wǎng)通訊員陳逸報道:據(jù)統(tǒng)計,過去的一年,華北空管局負責保障的北京首都機場和南苑機場旅客吞吐量合計突破一億人次大關(guān)——保障北京首都機場旅客約9578萬人次,保障南苑機場旅客約595萬人次。京津冀機場群中的天津機場旅客吞吐量突破2000萬人次,河北石家莊機場旅客吞吐量跨越900萬人次。華北地區(qū)共保障航班503萬架次,占全國總保障架次的13.74%,同比增長10.66%。
打牢安全鏈條
安全,是空管事業(yè)的生命線,也是人民群眾對航空出行的最基本需求。華北空管局在班組建設(shè)方面,把安全教育、手冊執(zhí)行、風險防控、技能培訓下沉到班組,重點開展了“一崗一標”創(chuàng)建、星級班組評定和班組模式試點創(chuàng)建工作。在隱患排查治理方面,管制部門推行預防差錯管理機制,建立違章行為數(shù)據(jù)庫,進一步完善風險管控和隱患治理雙重機制,加大對安全隱患治理力度。在打擊“黑廣播”方面,去年,無線電監(jiān)測部門在京津冀地區(qū)共排查了13起干擾源,無線電通信安全得以保障。
踐行真情服務(wù)
近年來,活體器官運輸成為社會公眾關(guān)注的焦點問題。對于繁忙的空管部門而言,每一次保障都是多方協(xié)同、考驗水平的過程。據(jù)統(tǒng)計,僅去年首都機場中間跑道大修期間,華北空管局就保障活體器官運輸航班共計16架次,全年共保障活體器官運輸109次。
此外,過去一年,華北空管局各保障部門密切配合,不斷優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)。運管中心和管制部門主動進行“削峰填谷”,大大緩解了早出港運行保障壓力。流量管理部門不斷優(yōu)化CDM(協(xié)同決策放行系統(tǒng))排序算法,為華北地區(qū)的協(xié)同放行起到了關(guān)鍵性的技術(shù)支撐作用。
服務(wù)京津冀發(fā)展
華北空管局以新機場建設(shè)為契機,深度優(yōu)化京津冀地區(qū)空域。在空域優(yōu)化上“精打細算”,一方面開辟更多航路航線,爭取增加航班量;另一方面,實施流量分流,提高不繁忙航路的使用效率。去年,華北空管局新辟京津冀地區(qū)固定航線6條,延長航線里程495 公里,調(diào)整城市對班機走向74 條。
華北空管局按照“適度超前”的原則,加快重點工程的建設(shè)步伐。其中,北京新機場空管工程中的終端中心和西塔臺土建工程已全面開工;新機場配套空管工程——生產(chǎn)運行中心工程建筑主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂,正在進行二次結(jié)構(gòu)施工。
2018年是北京新機場空管建設(shè)和過渡的關(guān)鍵一年,華北空管局將牢牢把握“發(fā)展為了人民”的理念,為華北地區(qū)的億萬旅客提供更加安全、高效、優(yōu)質(zhì)的管制服務(wù)。