中國民用航空網(wǎng)通訊員劉旸 孟令智報道:機場圍界是用于將飛行控制區(qū)與公共區(qū)進行有效隔離,是集鋼筋網(wǎng)圍界、監(jiān)控、廣播及照明設備為一體的人防、物防、技防多功能防范設施。設置維護圍界的目的是避免外來物,以及與機場運行無關人員從圍界進入飛行控制區(qū),從而對航空運行保障造成影響。天津機場圍界的有27公里長,且內(nèi)外環(huán)境較為復雜,特別是圍界外5米開外,連片草地、灌木較多,冬季天干氣躁,一旦發(fā)生火災極易造成“火燒連營”,對機場圍界及設施造成難以估量的損失,甚至還有可能危及航班的正常運行。為“防火于未燃”,天津機場除了采取“堅壁清野”式的除草、砍伐、清理、填平外,2018年新年伊始,機場消救支隊根據(jù)圍界特點,以及荒草、灌木著火的性質(zhì),進行有針對性的專題研討,結(jié)合綜合要素制定預案,并且進行現(xiàn)場火災滅火實戰(zhàn)演練。
常規(guī)思維,荒草灌木起火一般采用大量水資源進行滅火處置,不僅浪費資源,而且圍界外起火,需要較遠的射程,水槍或車載水炮壓力容易對圍界及設施造成次生損傷。機場消防隊經(jīng)過認真研究,多次試驗,創(chuàng)新采用風力滅火機適用撲打幼林或次生林火災、草原火災、荒山草坡火災的特點,采取“割、壓、挑、掃、散”等方式進行滅火救援。演練模擬圍界外荒草及灌木叢起火,借助風勢迅速發(fā)展蔓延,過火面積上百平米,且產(chǎn)生大量煙霧,嚴重影響航班起降,危及圍界安全。消救支隊依據(jù)災情信息,迅速調(diào)集責任區(qū)內(nèi)3部執(zhí)勤車輛到場處置。演練按照中隊滅火作戰(zhàn),車輛供水保障,火情突變應對等戰(zhàn)斗階段組織實施,模擬火情擴大,圍界設備起火、供水中斷等各種突發(fā)災情、火情,結(jié)合場景變化臨機設情,開展火情偵察,利用風力滅火機、外圍設置水槍陣地聯(lián)合滅火處置。經(jīng)過半小時的奮力撲救,圍界內(nèi)外火情被徹底控制,保障航班正常起降。
此次模擬圍界外荒草火災滅火,指揮員現(xiàn)場命令下達科學有效、處置有力,戰(zhàn)斗人員分工明確,行動迅速,配合默契,實地進行教學示范,切實做到演、練、考、教、學、研相結(jié)合。演練結(jié)束后,機場消防指揮員根據(jù)作戰(zhàn)車輛停放和調(diào)整、水槍陣地設置和轉(zhuǎn)移、供水保障以及技戰(zhàn)術應用等,召集全體執(zhí)勤人員對演練情況進行了綜合點評,針對做好天津機場應急救援準備工作提出要求和改進措施。演練有效提高了機場消防針對圍界火災的處置作戰(zhàn)能力,用實際行動守住“飛行安全”的底線。