航空工業(yè)哈飛AC312E直升機(jī)在青海高原試飛
中國(guó)民用航空網(wǎng)訊:近日,北京安達(dá)維爾航空設(shè)備有限公司(Andawell)下屬航電中心技術(shù)骨干攜帶公司研制的ZYJ-10型機(jī)載制氧機(jī)前往海拔4千米的青海玉樹(shù)巴塘配合航空工業(yè)哈飛AC312E直升機(jī)高原試飛團(tuán)隊(duì)進(jìn)行高原測(cè)試和地面保障試用。
ZYJ-10型機(jī)載制氧機(jī)順利通過(guò)了高原測(cè)試,各項(xiàng)指標(biāo)均滿足要求,試飛團(tuán)隊(duì)人員對(duì)Andawell的專業(yè)的技術(shù)和優(yōu)異的服務(wù)給予了充分肯定和好評(píng)。
機(jī)載氧源在直升機(jī)上的應(yīng)用
早期設(shè)計(jì)的大部分直升機(jī)使用升限都低于3千米,因此當(dāng)時(shí)無(wú)需考慮使用氧氣。隨著直升機(jī)性能的提高,現(xiàn)在已能安全的在3千米以上高度作常規(guī)飛行。要適應(yīng)在高空、夜視等各種環(huán)境下有效地工作,直升機(jī)飛行員必須依靠氧氣方能保持其工作能力。資料表明,如果不對(duì)飛行員補(bǔ)充氧氣,在1.2千米以上的壓力高度中,夜視的衰退程度是明顯的。對(duì)于直升機(jī),由于其執(zhí)行任務(wù)的特殊需要,規(guī)定1.2千米高度開(kāi)始吸氧,直升機(jī)若要在可能的任何環(huán)境中有效地工作,配備供養(yǎng)系統(tǒng)是十分必要的。
傳統(tǒng)氧源包括氣氧、液氧、固態(tài)氧源,但都無(wú)法滿足持續(xù)供氧的要求。機(jī)載分子篩制氧技術(shù)為一種新型氧源,其具有供養(yǎng)時(shí)間不受限制、安全及可靠性高,基本無(wú)需地勤的維護(hù)和維修等優(yōu)點(diǎn)。
Andawell研制的ZYJ-10型機(jī)載制氧機(jī)正是運(yùn)用了機(jī)載分子篩制氧技術(shù),可使非增壓密封艙飛機(jī)安全地巡航在海拔6千米的高度,單臺(tái)制氧機(jī)可保障10名乘員的氧氣供給。
安達(dá)維爾ZYJ-10型機(jī)載制氧機(jī)