中國民用航空網(wǎng)通訊員侯正祖報(bào)道:10月30日,新疆通用航空有限責(zé)任公司(簡稱新疆通航)召開“2017年度秋季飛行訓(xùn)練動(dòng)員大會(huì)”,新通航副總經(jīng)理秦良瑜、各部門負(fù)責(zé)人、Y5機(jī)型檢查員、飛行教員、飛行一大隊(duì)副駕駛等35人參加了動(dòng)員會(huì),工會(huì)主席、飛行指揮員楊建華主持會(huì)議。標(biāo)志著新一輪飛行技術(shù)培訓(xùn)正式拉開帷幕。
動(dòng)員大會(huì)上,秦副總對(duì)此次培訓(xùn)進(jìn)行動(dòng)員,他要求每位參訓(xùn)學(xué)員必須在思想上高度重視,珍惜來之不易的訓(xùn)練機(jī)會(huì),充分利用訓(xùn)練機(jī)會(huì)達(dá)到技術(shù)鞏固和提高的目的。秋季飛行天氣變化比較明顯,教學(xué)員要根據(jù)秋季飛行的特點(diǎn)有針對(duì)性的進(jìn)行飛行準(zhǔn)備。參訓(xùn)的飛機(jī)長期停放,飛行前必須認(rèn)真檢查,堅(jiān)決杜絕帶故障飛行。飛行實(shí)施過程中教員要根據(jù)學(xué)員掌握情況掌控放手量,既要保證訓(xùn)練質(zhì)量又要保證飛行安全。各部門要相互配合在行動(dòng)上保持高度一致,嚴(yán)守飛行紀(jì)律、維持好空地秩序、保持好公司良好的安全記錄。
據(jù)悉,此次訓(xùn)練,飛行一大隊(duì)黨支部副書記、大隊(duì)長李云強(qiáng)為進(jìn)一步加強(qiáng)此次秋訓(xùn)的全程管理,制定了縝密的計(jì)劃,將參訓(xùn)人員細(xì)化分組。從理論培訓(xùn)、座艙實(shí)習(xí)、理論考試、飛行實(shí)施及課后講評(píng)等多個(gè)方面進(jìn)行周密部署,實(shí)施過程中由于參訓(xùn)人數(shù)多實(shí)施周期短,大隊(duì)將參訓(xùn)學(xué)員分為教學(xué)組和檢查組,教學(xué)組對(duì)學(xué)員進(jìn)行針對(duì)性訓(xùn)練,達(dá)到鞏固提高的目的,檢查組從難從嚴(yán)設(shè)置考試條件,達(dá)到檢測(cè)和評(píng)估的目的,為此次訓(xùn)練取得顯著的效果提供了組織保障。副駕駛的訓(xùn)練以基本駕駛術(shù)為主,建立正確的飛行印象,飛行實(shí)施階段現(xiàn)場(chǎng)講解個(gè)人存在的差異性問題,統(tǒng)一講評(píng)階段要重點(diǎn)講解普遍存在的共性問題,爭(zhēng)取在最短時(shí)間內(nèi)掌握Y5飛機(jī)的駕駛要領(lǐng)。
在整個(gè)飛行實(shí)施過程中,參訓(xùn)人員各盡其職,空中和地面井然有序,空中間隔、地面換人、進(jìn)離場(chǎng)等各個(gè)環(huán)節(jié)都能做到有條不紊,這些都離不開工程部、簽派室等地面保障部門的大力支持。
此次訓(xùn)練是以不斷提升Y5機(jī)隊(duì)整體飛行水平為目的,將Y5機(jī)型常見的“剎車失效”、“方向急偏”及“高飄跳”的處置作為難點(diǎn)課題重點(diǎn)攻克,將低能見度飛行、老舊飛機(jī)運(yùn)行以及機(jī)場(chǎng)凈空差作為風(fēng)險(xiǎn)源,進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,盡可能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),平衡好運(yùn)行和安全的關(guān)系,做好安全管理,確保了秋訓(xùn)任務(wù)完美收官。
新疆通航大棕熊飛機(jī)
新疆通航米171直升機(jī)