中國(guó)民用航空網(wǎng)訊:11月9日,由中國(guó)民航局適航司徐超群司長(zhǎng)帶隊(duì),包括西南、中南、華北、華東、西北等各地區(qū)管理局主要領(lǐng)導(dǎo)一行二十余人到訪駝峰通航洛帶機(jī)場(chǎng),進(jìn)行相關(guān)適航方面的工作調(diào)研。
航空器適航審定通俗來講,需要過“三關(guān)”,即需要經(jīng)歷型號(hào)合格審定、生產(chǎn)審定和單機(jī)適航審定的過程.近年來,隨著通航產(chǎn)業(yè)的良性高速發(fā)展,企業(yè)的觀念認(rèn)知也從“要我適航”到“我要適航”轉(zhuǎn)型升級(jí)。如果說“要我適航”是在適航管理部門的要求、管理和監(jiān)督、檢查之下,按照已有的法律、規(guī)章、制度和標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施科學(xué)化、規(guī)范化、制度化和程序化的有序運(yùn)作。而“我要適航”是中國(guó)民航所屬機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)全員在對(duì)適航管理認(rèn)同的基礎(chǔ)上,從行為表現(xiàn)上而且能從心理意識(shí)上產(chǎn)生的主動(dòng)約束和自覺行動(dòng),是一種文明作業(yè)的積極轉(zhuǎn)變。
在聽取了公司及部門的工作匯報(bào)后,徐超群司長(zhǎng)和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)公司整個(gè)適航審定工作及公司發(fā)展給予了高度評(píng)價(jià)。
——“航空器,是通航企業(yè)發(fā)展當(dāng)中不可或缺的生產(chǎn)工具,也可以說是企業(yè)間進(jìn)行商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的“武器”。在通航產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的今天,在從業(yè)人員意識(shí)形態(tài)轉(zhuǎn)型升級(jí)的當(dāng)下,通過這樣與企業(yè)面對(duì)面交流的方式讓企業(yè)更好的了解適航審定的規(guī)章制度,也為這些規(guī)章制度未來的改革提供參考性的意見,同時(shí)幫助企業(yè)切實(shí)解決適航審定過程中的問題,讓企業(yè)在未來運(yùn)行過程中更加高效,從而促使整個(gè)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。”
通航作為國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展新興產(chǎn)業(yè),通過近幾年的摸索、研究和探討逐漸形成了“放管結(jié)合、以放為主、分級(jí)管理”的通航發(fā)展核心思想。各級(jí)通航管理部門多渠道走進(jìn)通航企業(yè),落實(shí)“放、管、服”的理念,積極推進(jìn)通航發(fā)展。而今天由徐司長(zhǎng)帶隊(duì)一行各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)走進(jìn)通航實(shí)際運(yùn)營(yíng)企業(yè),這樣的方式可以說首創(chuàng)先河,之于企業(yè)乃至地區(qū)都是一次非常難得的機(jī)會(huì)。在此過程中,企業(yè)與管理部門也就目前企業(yè)運(yùn)作當(dāng)中航空器引進(jìn)、注冊(cè)轉(zhuǎn)移、加改裝過程中遇到的問題進(jìn)行了深入的交流。
航空業(yè),是高科技、高投入的產(chǎn)業(yè),同時(shí)也是極具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)。隨著流程的不斷優(yōu)化、規(guī)章制度的不斷完善、全員專業(yè)能力和意識(shí)形態(tài)的積極轉(zhuǎn)變,管理部門與企業(yè)之間的互通交流,相信未來在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)更好為大眾服務(wù)。
駝峰通航阿古斯特AW139直升機(jī)