中國民用航空網(wǎng)通訊員張榮軍訊:2017年10月28日,西藏昌都邦達機場新跑道投入運行,這是公共運行的RNP AR飛行程序在藏區(qū)高高原機場第一次成功使用。
2016年10月,西南空管局工程公司設(shè)計的云南臨滄機場公共RNP AR程序投入運行,成為國內(nèi)空管系統(tǒng)第一家具有自主設(shè)計公共RNP程序能力的單位。
昌都機場公共RNP AR飛行程序成功運行,一舉打破了國外發(fā)達國家對高高原機場公共RNP程序設(shè)計的壟斷,具有十分重要的里程碑意義。
RNP AR是“要求特殊授權(quán)的所需導(dǎo)航性能運行項目”的英文簡稱,它是利用飛機自身機載導(dǎo)航設(shè)備和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)使飛機沿預(yù)先定義的航跡精確飛行,而不需依靠陸基導(dǎo)航臺來引導(dǎo)飛機起降。這個飛行程序能使飛機大幅減少天氣原因?qū)е潞桨嘌诱`、返航的現(xiàn)象,增強機場的客貨運輸能力,節(jié)約燃油和機場建設(shè)投資,提高安全飛行品質(zhì),特別適用于地形復(fù)雜、氣候多變的機場。
邦達機場新跑道