中國民用航空網(wǎng)通訊員王楊焱訊:我國警用航空實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用始于上個世紀(jì)90年代初,以直升機(jī)為主要裝備,且警用直升機(jī)具有「機(jī)動速度快、靈活性強(qiáng)、監(jiān)控范圍大、適用領(lǐng)域廣、威懾力強(qiáng)」等突出優(yōu)點(diǎn)。警航已經(jīng)成為公安機(jī)關(guān)一支不可替代的力量。
我國警用航空的發(fā)展現(xiàn)狀
發(fā)展模式
一是警民合作模式。公安機(jī)關(guān)與通用航空企業(yè)訂立合同,公安機(jī)關(guān)不設(shè)專門的警務(wù)航空隊,而是每年支付一定租金,由航空企業(yè)負(fù)責(zé)提供直升機(jī)、飛行員及其他配套保障,執(zhí)行警務(wù)飛行任務(wù);
二是警方自建模式。由政府撥給購機(jī)款項,由公安機(jī)關(guān)購買直升機(jī),組件警務(wù)航空隊,歸屬公安指揮管理;
三是警政合一模式。主要由政府撥給購機(jī)費(fèi)用及每年運(yùn)行經(jīng)費(fèi),由公安機(jī)關(guān)購買直升機(jī),組建警務(wù)航空隊,并加掛為“政府公務(wù)飛行隊”或“政府飛行服務(wù)隊”。
發(fā)展規(guī)模及主要機(jī)型
公安部警航統(tǒng)計
至2017年6月,全國18個省份已建立起31支警用航空機(jī)隊,共有51架警用直升機(jī)(2017阿古斯特警用直升機(jī)售后服務(wù)座談會上公布)。
據(jù)不完全統(tǒng)計,至2017年6月,我國有25個省市自治區(qū)擁有66架警用直升機(jī)(不包含簽約購買但未交付飛機(jī)),涉及21種機(jī)型。
主要機(jī)型
我國選購和裝備的警用直升機(jī)主要機(jī)型包括:國產(chǎn)AC311、312以及國外直升機(jī)AW139、AW119、AW109,EC135、R66等。
警用航空的應(yīng)用
作為一個處于高速發(fā)展階段的大國,我國目前突發(fā)事件呈多發(fā)態(tài)勢。警用航空的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
1、治安管理和公安偵查
警用直升機(jī)可配置偵查、監(jiān)視等任務(wù)設(shè)備,具備大范圍搜索、實(shí)時監(jiān)控的治安管理功能。城市巡邏車在最佳條件下,有效觀察范圍只達(dá)230平方米,而一架警用直升機(jī)可達(dá)4.6萬平方米。
公安機(jī)關(guān)可借助直升機(jī)機(jī)動速度快、靈活性強(qiáng)、威懾力強(qiáng)的特點(diǎn),采取空中偵察、地面搜索的空地聯(lián)動方式進(jìn)行犯罪偵查,可大大提升偵查效率。
2、應(yīng)急救援
與其他救援力量相比,直升機(jī)居高臨下,能夠懸停,搜尋視野寬廣,耗費(fèi)人力物力少,可以突破其他救援設(shè)備所受的地形和環(huán)境限制及通信不暢等問題,提供最及時的應(yīng)急救援。
3、大型活動的空中保障
大型活動的特點(diǎn)是參與人數(shù)多,組織工作復(fù)雜,現(xiàn)場秩序一旦失控后果不堪設(shè)想。直升機(jī)在這種情況下可發(fā)揮獨(dú)特功效,其機(jī)動速度快、靈活性強(qiáng)、監(jiān)控范圍大,能實(shí)現(xiàn)空中有效的監(jiān)控和指揮。
4、公共服務(wù)
警用直升機(jī)可配合交通部門,在城市擁擠路段、高速公路等地進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測,為警力調(diào)動和人員車輛分流提供依據(jù)。
中國警航,作為公安機(jī)關(guān)的新生力量,與其他警種共同承擔(dān)著維護(hù)國家安全和社會穩(wěn)定的重要職責(zé)。
隨著城市化進(jìn)程的加速及人口規(guī)模的不斷增加,犯罪頻率明顯提高,不安定因素阻礙著社會文明和諧進(jìn)步,面對這前所未有的壓力和困難,警航更應(yīng)保持滿腔熱血,積極應(yīng)對挑戰(zhàn)。
中國警航,這一顆從地面冉起上天的新星,一定能散發(fā)出更耀眼的星芒!