中國民用航空網(wǎng)訊:11月2日,南航大連飛機維修廠歷時2天完成首架自主客艙座椅改裝工作,比計劃提前1天。
在艙改工作準備中,南航大連維修廠結(jié)合實際開展了一系列工作:
首先在人力方面,南航大連維修廠在全廠范圍內(nèi)抽調(diào)精英成立艙改專項工作組,配齊工程技術(shù)、質(zhì)量控制等系統(tǒng)專人;
其次在艙改技能上,由技術(shù)管理室主任掛帥對艙改工作工程指令提前進行梳理分析,找準技術(shù)要點和施工難點,對改艙專項工作組進行了培訓(xùn);
最后是充分落實APS管理理念,編寫艙改APS項目,對生產(chǎn)準備、施工程序、工作標準進行充分明確,針對戶外艙改進行風險分析,確定4項風險源并制定17項預(yù)防措施,專項工作組負責人逐條落實預(yù)防措施。
首架飛機的艙改工作中,艙改專項組一手抓安全、一手抓效率。在安全方面,嚴格落實APS項目要求,加強對人員防護、部件保護、設(shè)備工具使用等方面要求的執(zhí)行和監(jiān)督,建立項目組組長、專職檢驗員雙人負責制,對于座椅搬運、電插頭保護措施等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行全程盯防;
項目組內(nèi)技術(shù)工程師全程進行技術(shù)指導(dǎo),解答技術(shù)難題,徹底杜絕經(jīng)驗操作。在效率方面,優(yōu)化工作程序,電子、機電工作分區(qū)域協(xié)調(diào)同時推進;專項組人員分成兩班倒班運行,全力保證工作效率。
經(jīng)過南航大連飛機維修廠各系統(tǒng)、艙改專項組的不懈努力,首架飛機艙改提前一天保質(zhì)保量完成,為后續(xù)艙改工作的順利實施奠定了堅實基礎(chǔ)。(攝影:王有勉)
南航大連飛機維修廠圓滿完成改裝首架飛機客艙座椅