中國(guó)民用航空網(wǎng)訊:法國(guó)圖盧茲——空客A330雙發(fā)寬體系列最新改進(jìn)機(jī)型A330neo于19日完成首飛,賽峰集團(tuán)對(duì)此表示熱烈祝賀。
賽峰集團(tuán)為空客A330neo提供了發(fā)動(dòng)機(jī)短艙、電力傳輸系統(tǒng)、起落架、機(jī)輪、碳剎車、布線及其他電氣系統(tǒng),以及數(shù)據(jù)加載系統(tǒng),是該機(jī)型的主要供應(yīng)商之一。
賽峰短艙公司全權(quán)負(fù)責(zé)空客A330neo發(fā)動(dòng)機(jī)短艙,從短艙設(shè)計(jì)到與羅爾斯·羅伊斯遄達(dá)7000發(fā)動(dòng)機(jī)的集成,從而鞏固了賽峰集團(tuán)在寬體商用噴氣飛機(jī)市場(chǎng)的地位。空客A330neo發(fā)動(dòng)機(jī)短艙直徑達(dá)3.65米(12英尺),與空客A380的發(fā)動(dòng)機(jī)短艙"并駕齊驅(qū)",同屬世界上最大的發(fā)動(dòng)機(jī)短艙之一。在空客A330neo發(fā)動(dòng)機(jī)短艙的設(shè)計(jì)中,賽峰短艙公司充分結(jié)合了航空動(dòng)力學(xué)、聲學(xué)、 組件集成學(xué)等領(lǐng)域的前沿科技,以達(dá)到優(yōu)化飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的目的。
賽峰電氣與電源公司對(duì)空客A330neo的貢獻(xiàn)體現(xiàn)在其為"多電飛機(jī)"裝配設(shè)備的專業(yè)技術(shù)上??湛虯330neo的輔助動(dòng)力裝置發(fā)電機(jī)(用于啟動(dòng)輔助動(dòng)力裝置,而后者用于啟動(dòng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī))、配電柜(為飛機(jī)控制作動(dòng)系統(tǒng)和其他控制系統(tǒng)輸電,如剎車系統(tǒng)等)及電氣布線均由賽峰電氣與電源公司提供。
空客A330neo的起落架、機(jī)輪及碳剎車均由賽峰起落架系統(tǒng)公司研發(fā)生產(chǎn)。賽峰集團(tuán)是世界領(lǐng)先的干線商用噴氣飛機(jī)(100座以上)碳剎車供應(yīng)商。
同時(shí),空客A330neo的首飛,對(duì)于賽峰傳動(dòng)系統(tǒng)公司與羅爾斯·羅伊斯公司的合資公司——航空齒輪箱國(guó)際公司(Aero Gearbox International)也具有里程碑意義。該合資公司用時(shí)不到兩年便為遄達(dá)7000發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)了傳動(dòng)系統(tǒng),這也是該公司第一個(gè)研發(fā)應(yīng)用項(xiàng)目。
賽峰電子與防務(wù)公司為空客A330neo提供數(shù)據(jù)加載系統(tǒng),旨在為該飛機(jī)上所有航電設(shè)備上傳及傳輸數(shù)據(jù),以及軟件更新提供技術(shù)保障。
賽峰集團(tuán)首席執(zhí)行官帕蒂高蘭先生(Philippe Petitcolin)表示:"本次首飛成功,也是參與該項(xiàng)目的集團(tuán)旗下各公司的成功。它展現(xiàn)了我們能夠根據(jù)長(zhǎng)期合作伙伴,如飛機(jī)制造商空客公司的需求,靈活調(diào)整及創(chuàng)新的能力。"
A330neo寬體飛機(jī)
A330neo寬體飛機(jī)
空客A330neo寬體飛機(jī)