- 中國現(xiàn)役空客飛機(jī)總數(shù)逾1480架;A330飛機(jī)總數(shù)超過200架,是中國最受歡迎的寬體飛機(jī)
- 空客天津A330完成和交付中心第一架飛機(jī)交付在即;是歐洲以外首個(gè)空客寬體飛機(jī)完成和交付中心
- A320天津總裝線成功運(yùn)營9周年,交付飛機(jī)超過330架,今年將總裝并交付A320neo飛機(jī)。
中國民用航空網(wǎng)訊:空中客車公司在第十七屆北京國際航空展(2017北京航展)上透露,截至2017年8月31日,在中國內(nèi)地運(yùn)營的空客飛機(jī)達(dá)到1484架,約占中國內(nèi)地100座級(jí)以上現(xiàn)役飛機(jī)總數(shù)的一半,其中包括1263架A320系列飛機(jī)、202架A330系列飛機(jī),其余為A380飛機(jī)、貨機(jī)和空客公務(wù)機(jī)等。
截至2017年8月31日,中國內(nèi)地各航空公司運(yùn)營的空客A330系列飛機(jī)達(dá)到202架,是中國航空公司運(yùn)營數(shù)量最多的雙通道飛機(jī)??湛虯330飛機(jī)以其出色的運(yùn)營靈活性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性以及客艙舒適性深受航空公司和乘客的普遍歡迎。
空中客車中國公司民用飛機(jī)總裁陳菊明表示:在國家“一帶一路”倡議的帶動(dòng)下,伴隨著新一輪民營航空公司的崛起、低成本航空理念和實(shí)踐不斷被市場(chǎng)所接受,以及中國航空公司國際市場(chǎng)競爭力的加強(qiáng),中國民航正在迎來新的發(fā)展機(jī)遇??罩锌蛙嚬救娴?、覆蓋100座級(jí)到500座級(jí)以上市場(chǎng)的系列化飛機(jī)產(chǎn)品能夠?yàn)橹袊黝惡娇展荆ㄌ幱诓煌l(fā)展階段、采取不同發(fā)展模式的航空公司提供強(qiáng)有力的支持。
根據(jù)空中客車最新全球市場(chǎng)預(yù)測(cè)(2017-2036年),新興經(jīng)濟(jì)體特別是中國、印度、亞洲其他地區(qū)和拉丁美洲是航空業(yè)增長最快的區(qū)域,其增長速度幾乎是北美和西歐等成熟市場(chǎng)增速的兩倍。
2016年,中國的人均乘機(jī)次數(shù)為0.4次,是美國人均乘機(jī)次數(shù)的四分之一,但中國人口總數(shù)為美國人口總數(shù)的4.2倍,仍有很大增長空間。
具體到國際航空市場(chǎng),2016年中國國際航空旅客運(yùn)輸量為5162萬人次,比2015年增長了22.7%,過去5年的年均增長率接近30%,在未來相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi),中國國際航空市場(chǎng)的增速將維持在較高水平。
要想滿足如此巨大的航空運(yùn)輸需求,中國民航需要逐步、逐級(jí)打造“經(jīng)由中國,通向全球”的綜合航空樞紐系統(tǒng),其關(guān)鍵在于在大型國際樞紐中增加更多直達(dá)目的地、加強(qiáng)主要干線運(yùn)力,在國際樞紐中增加到主要城市的直飛航班。與此同時(shí),隨著民航業(yè)的飛速發(fā)展,中國的樞紐建設(shè)面臨空域、航班時(shí)刻等資源緊缺的挑戰(zhàn)。采用更大的飛機(jī),用更少的航班運(yùn)送更多的旅客能有效解決航空樞紐地區(qū)資源緊張的問題。
空中客車還在此次航展上透露,備受中國客戶青睞的空客A330雙通道飛機(jī)即將開始在中國天津交付。于2016年3月開工建設(shè)的空客A330天津完成及交付中心即日將正式投產(chǎn)并交付第一架飛機(jī)。
空中客車中國公司民用飛機(jī)首席運(yùn)營官馬福朗介紹:“該中心將負(fù)責(zé)A330寬體機(jī)的客艙安裝和裝飾、飛機(jī)噴漆、發(fā)動(dòng)機(jī)試車和飛行測(cè)試,以及飛機(jī)交付和客戶接收等工作。A330寬體機(jī)的客艙完成工作比單通道飛機(jī)要復(fù)雜得多,其工作量以及工作難度都有一個(gè)顯著的提升。以工藝的復(fù)雜程度為例,A330的客艙完成工作是單通道飛機(jī)的近四倍。”
空客A330天津完成和交付中心是歐洲以外首個(gè)空客寬體飛機(jī)完成和交付中心,具有十分重要的意義。這使空客和中國航空業(yè)由來已久的合作伙伴關(guān)系從單通道領(lǐng)域擴(kuò)展到寬體機(jī)領(lǐng)域。
比鄰A330完成交付中心的空客A320系列飛機(jī)天津總裝線已經(jīng)走過了九年多的歲月,自2008年投產(chǎn)以來,已總計(jì)完成總裝并交付A320系列飛機(jī)335架(截至2017年9月6日)。今年下半年,空客A320系列飛機(jī)天津總裝線將開始總裝并交付A320neo飛機(jī)。作為空客A320系列飛機(jī)亞洲總裝線,天津總裝線還將向整個(gè)亞洲地區(qū)的航空公司交付飛機(jī)。
中國于1985年引進(jìn)第一架空中客車飛機(jī)。1994年,空中客車中國有限公司成立,并在北京設(shè)立了代表處??罩锌蛙囋谥袊€有五家合資企業(yè),它們分別是:位于北京的華歐航空培訓(xùn)有限公司、華歐航空支援有限公司和空客(北京)工程技術(shù)中心、位于天津的空中客車(天津)總裝有限公司和位于哈爾濱的哈飛空客復(fù)合材料制造中心。位于天津的空客(天津)飛機(jī)交付中心是空客全資擁有的下屬機(jī)構(gòu)。目前,空客在中國的中外員工(包括合資企業(yè)員工)人數(shù)逾1600人。
空中客車與中國的工業(yè)合作一直在穩(wěn)步持續(xù)的發(fā)展,到2020年,空客在中國工業(yè)合作領(lǐng)域的投資額將達(dá)到每年不低于10億美元的目標(biāo)??罩锌蛙嚺c中國航空工業(yè)的合作已走過30年的歷程。所有空客民用飛機(jī)機(jī)型都安裝有中國制造的零部件??湛团c中國航空工業(yè)合作涉及空客各個(gè)機(jī)型,包括A320、A330、A350XWB;涵蓋所有的部件類型,從原材料采購、航空基礎(chǔ)理論與實(shí)用技術(shù)研究到零部件設(shè)計(jì)與制造,大部件總裝,直至飛機(jī)總裝;也遍布中國各地,包括沈陽、天津、西安、上海、成都、杭州等城市。