中國(guó)民用航空網(wǎng)訊:7月28日09:50,隨著南航通航一架西科斯基S92型直升機(jī)在珠海九洲機(jī)場(chǎng)安全落地,中國(guó)首個(gè)通用機(jī)場(chǎng)PBN(基于性能導(dǎo)航)飛行程序,暨首個(gè)直升機(jī)PinS(空間點(diǎn))程序試飛成功。
本次試飛歷時(shí)1小時(shí)45分,共對(duì)珠海九洲機(jī)場(chǎng)PinS進(jìn)近程序和澳門、連勝圍、南朗等三個(gè)方向的PinS進(jìn)離場(chǎng)程序和進(jìn)行了試飛驗(yàn)證。驗(yàn)證顯示飛行程序設(shè)計(jì)合理、飛行過(guò)程順暢。使用該程序,九洲機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低天氣標(biāo)準(zhǔn)由最低下降高(MDA)231米/能見度2400米降低至最低下降高191米/能見度1700米,大幅提升了九洲機(jī)場(chǎng)全天候運(yùn)行能力。同時(shí),相對(duì)于傳統(tǒng)導(dǎo)航方式,PBN有效提升了飛行穩(wěn)定性和航跡準(zhǔn)確性,減少了機(jī)組操作,進(jìn)一步確保了直升機(jī)飛行運(yùn)行安全。
珠海九洲機(jī)場(chǎng)直升機(jī)PinS程序項(xiàng)目,是民航中南局貫徹民航局關(guān)于通用航空“抓好試點(diǎn),以點(diǎn)帶面推進(jìn)”的指示精神和《中國(guó)民航PBN實(shí)施路線圖》有關(guān)通用航空發(fā)展策略的重要舉措。項(xiàng)目歷時(shí)近2年,南航通航、中南機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)院等單位在中南管理局的組織和指導(dǎo)下,深入研究、銳意創(chuàng)新、多方協(xié)調(diào)、克服困難,完成了程序設(shè)計(jì)、導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)制作、模擬機(jī)驗(yàn)證和實(shí)地試飛等各階段相關(guān)工作,開拓了中國(guó)民航直升機(jī)PBN飛行程序的先河。
直升機(jī)PBN程序擺脫了地面導(dǎo)航設(shè)施的限制,一方面可以克服通用航空地面導(dǎo)航硬件的短板,航跡更為靈活,飛行程序設(shè)計(jì)可大幅優(yōu)化,航線、空域協(xié)調(diào)空間更大;另一方面,使用PBN可在不具備地面導(dǎo)航設(shè)施的機(jī)場(chǎng)實(shí)施儀表運(yùn)行,配合直升機(jī)場(chǎng)占地面積小,場(chǎng)地位置靈活的特點(diǎn),未來(lái)將有更加廣泛的應(yīng)用。南航通航在珠海九洲機(jī)場(chǎng)邁出了直升機(jī)PBN運(yùn)行的第一步,后續(xù)民航中南局將繼續(xù)推進(jìn)南航通航直升機(jī)RNP運(yùn)行審定工作,并在試點(diǎn)基礎(chǔ)上推進(jìn)中南地區(qū)中信海直等通航單位PBN項(xiàng)目,打造中南地區(qū)通航PBN運(yùn)行能力,充分發(fā)揮航行新技術(shù)在提高通用航空飛行安全、生產(chǎn)效率和效益方面的重要作用,進(jìn)一步促進(jìn)通用航空的安全和發(fā)展。