中國民用航空網(wǎng)通訊員楊俊杰訊:7月19日上午,在青島森麒麟航空輪胎新聞發(fā)布會上,中國民航大學(xué)黨委副書記于劍與森麒麟輪胎股份有限公司董事長秦龍簽署校企全面合作協(xié)議。
新聞發(fā)布會上,森麒麟輪胎公司宣布,經(jīng)過長期研發(fā)攻關(guān)、周密準(zhǔn)備,企業(yè)已具備航空輪胎設(shè)計(jì)、制造、銷售和裝機(jī)使用資質(zhì),并正式發(fā)布了生產(chǎn)的國內(nèi)首批民用航空輪胎。森麒麟公司由此成為中國輪胎制造業(yè)第一個(gè)能夠生產(chǎn)民用航空輪胎的民企,其首條生產(chǎn)線將在今年年底大規(guī)模投產(chǎn),國內(nèi)民用航空輪胎生產(chǎn)長期被國外品牌占據(jù)的局面將由此宣告終結(jié)。
于劍指出,近幾年,中國民航大學(xué)在開放辦學(xué)過程中,高度重視校企合作,學(xué)校與森麒麟輪胎股份有限公司開展了日益廣泛的技術(shù)研究和人才培養(yǎng)的合作與交流。雙方簽署全面合作協(xié)議,將本著“團(tuán)結(jié)協(xié)作、優(yōu)勢互補(bǔ)、互惠互利、共同發(fā)展”的原則,擬在人才培養(yǎng)、科技研發(fā)、社會服務(wù)等領(lǐng)域展開全面合作,森麒麟輪胎股份有限公司每年出資10萬元在學(xué)校設(shè)立獎(jiǎng)學(xué)金,充分體現(xiàn)了森麒麟公司關(guān)心教育、目光長遠(yuǎn)、富有社會責(zé)任感。
2016年11月30日,青島森麒麟公司歷時(shí)7年研發(fā)攻關(guān),自主研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)航空輪胎在山東煙臺蓬萊機(jī)場試飛成功。2016年12月15日,民航華東管理局向森麒麟正式頒發(fā)《重要改裝設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書》,標(biāo)志著森麒麟具備了航空輪胎裝機(jī)使用資格。7月19日,青島森麒麟公司推出了國內(nèi)首批民用航空輪胎,可適用波音737NG等機(jī)型,一舉打破了多年來國內(nèi)航空輪胎史的國際壟斷。
據(jù)悉,青島森麒麟公司投資3億元正在建設(shè)占地3萬平米的航空輪胎生產(chǎn)基地,預(yù)計(jì)今年年底建成投產(chǎn),主要研發(fā)生產(chǎn)波音飛機(jī)輪胎、空客飛機(jī)輪胎、中國商飛ARJ21/C919飛機(jī)輪胎、通用航空輪胎、軍用飛機(jī)輪胎,年產(chǎn)航空輪胎15萬條,銷售收入15億元,將成為國內(nèi)最先進(jìn)的航空輪胎生產(chǎn)基地。
森麒麟飛機(jī)輪胎