中國民用航空網(wǎng)訊：7月21日，南航工程技術(shù)中心揭牌儀式在南航機(jī)務(wù)工程部沈陽飛機(jī)維修基地舉行。南航股份公司副總經(jīng)理、總工程師李彤彬與中國民航大學(xué)校長董健康共同為“南航工程技術(shù)中心”揭牌。

當(dāng)日，南航還與中國民航大學(xué)舉行簽約儀式，在“南航工程技術(shù)中心”成立的基礎(chǔ)上，共同籌建“民航維修工程技術(shù)研究中心”。

南航為深入貫徹中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》，全面落實(shí)中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《深化科技體制改革實(shí)施方案》，與中國民航大學(xué)本著校企聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、聯(lián)合共建的形式，共同合作建立“南航工程技術(shù)中心”，旨在發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)工程技術(shù)重要領(lǐng)域的研究與開發(fā)工作，調(diào)動(dòng)技術(shù)人員積極性，培養(yǎng)技術(shù)領(lǐng)軍人才，提高創(chuàng)新能力和集中攻關(guān)能力，推動(dòng)民航產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)工作、提升中國民航維修核心競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)科研工作向市場(chǎng)延伸。

“南航工程技術(shù)中心”以南航機(jī)務(wù)工程部、GAMECO、珠海摩天宇、中國民航大學(xué)航空工程學(xué)院、電子信息與自動(dòng)化學(xué)院、材料工藝技術(shù)研究所、數(shù)據(jù)分析研究所、機(jī)器人研究所等單位為依托，將在飛機(jī)維修工程理論及運(yùn)行工程體系、飛行大數(shù)據(jù)應(yīng)用及飛機(jī)健康診斷、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理技術(shù)、航空器動(dòng)力裝置維修技術(shù)與可靠性管理、維修自動(dòng)化技術(shù)與系統(tǒng)和飛機(jī)結(jié)構(gòu)改裝設(shè)計(jì)等方向長期開展工程化研發(fā)工作，為南航在飛機(jī)維修領(lǐng)域的安全運(yùn)行提供有力的技術(shù)保障。

建立“南航工程技術(shù)中心”的目的和意義主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一是落實(shí)國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞服務(wù)民航強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)，創(chuàng)新理念，建新機(jī)制，實(shí)現(xiàn)南航維修領(lǐng)域新飛躍。該中心旨在突破現(xiàn)行的科技體制機(jī)制，建立適應(yīng)新時(shí)期科技創(chuàng)新的“開放、流動(dòng)、聯(lián)合、競(jìng)爭(zhēng)”的運(yùn)行機(jī)制，以使科技創(chuàng)新工作從高技術(shù)科技人員聘用、科技經(jīng)費(fèi)使用、到實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備購置等的管理制度上全面創(chuàng)新，達(dá)到聚集人才、培養(yǎng)人才并用科技創(chuàng)新成果來全面服務(wù)南航機(jī)務(wù)維修工作的目的。

二是產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，打造民航行業(yè)內(nèi)的維修技術(shù)與管理創(chuàng)新平臺(tái)，對(duì)行業(yè)發(fā)展起到引領(lǐng)作用。飛機(jī)維修是航空公司保障飛行安全、提高企業(yè)效益的關(guān)鍵，南航機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)有著技術(shù)創(chuàng)新的傳統(tǒng)，在開拓新的維修項(xiàng)目上始終走在國內(nèi)前列，飛機(jī)維修APS理論、飛行大數(shù)據(jù)應(yīng)用、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)維修、APU維修等項(xiàng)目處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

充分發(fā)揮南航的市場(chǎng)需求與導(dǎo)向優(yōu)勢(shì)、中國民航大學(xué)的人才和科研優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，共建工程技術(shù)中心，打造民航維修技術(shù)與管理創(chuàng)新平臺(tái)，研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的航空器維修技術(shù)、維修工程管理技術(shù)，開辟新的維修領(lǐng)域，推進(jìn)技術(shù)水平與成果轉(zhuǎn)化能力的提升，在維修技術(shù)與管理上引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

三是提高維修質(zhì)量，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，助推南航走向世界領(lǐng)先。南航是亞洲機(jī)隊(duì)規(guī)模和年客運(yùn)量最大的航空公司；安全記錄和安全管理水平處于世界領(lǐng)先地位。為實(shí)現(xiàn)南航建設(shè)成為具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，以工程技術(shù)中心建設(shè)為突破點(diǎn)，帶動(dòng)南航科技創(chuàng)新工作全面改革與發(fā)展，助推南航走向世界領(lǐng)先。

四是解決民航維修企業(yè)實(shí)際問題，促進(jìn)維修技術(shù)和手段跨學(xué)科發(fā)展，提升民航強(qiáng)國建設(shè)的科技競(jìng)爭(zhēng)力。依托南航市場(chǎng)地位、中國民航大學(xué)學(xué)科優(yōu)勢(shì)，圍繞民航企業(yè)實(shí)際需求，促進(jìn)科研工作向市場(chǎng)延伸并與之結(jié)合，吸引和造就一批高素質(zhì)的人才隊(duì)伍和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，推動(dòng)維修產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

通過南航與中國民航大學(xué)合作，提升企業(yè)和院校的工程教育氛圍，促進(jìn)實(shí)用型科技研究的比重，培養(yǎng)大批適合中國民航維修行業(yè)需要的高新科技人才，提升中國民航科技競(jìng)爭(zhēng)力。

民航大學(xué)校長董健康與南航總工程師李彤彬共同揭牌

民航大學(xué)校長董健康與南航總工程師李彤彬共同籌建民航維修工程技術(shù)研究中心

南航機(jī)務(wù)工程師維修飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)