中國民用航空網(wǎng)通訊員梁小雨訊:7月2日,西部通航空客H130T2直升機(jī)的定檢工作進(jìn)入第三天。七月驕陽似火,月牙湖通航機(jī)場的停機(jī)坪被太陽烤得熱氣騰騰,而在不遠(yuǎn)處的西部通航機(jī)庫內(nèi)卻是另一種截然不同的景象。熾熱的空氣在西部通航的機(jī)庫內(nèi)緩緩流動,偶爾能聽見維修工具被拿起、放下時所發(fā)出的碰撞聲,參與定檢的機(jī)務(wù)人員眼神專注的盯著H130直升機(jī),全然不顧后背濕透的衣衫。
在此之前的兩天時間里,西部通航維修工程部根據(jù)適航性資料,針對H130直升機(jī)使用達(dá)到150小時、年滿12個月的條件,開始對直升機(jī)進(jìn)行全面的定檢維護(hù)(俗稱:飛機(jī)保養(yǎng))。西部通航維修工程師王麟飛介紹:“其實(shí)直升機(jī)跟我們的家用轎車一樣,也需要定期保養(yǎng)與體檢,這項(xiàng)工作就被稱為定檢”。
據(jù)介紹,此次定檢共耗時三天,完成150FH/12M、12M兩份年檢工作單,檢查項(xiàng)目包括60余個大項(xiàng)、200多個小項(xiàng),涉及包括發(fā)動機(jī)、直升機(jī)結(jié)構(gòu)框、傾斜盤、主減速器和尾減速器的金屬探測器,以及相關(guān)電子設(shè)備的檢查及測試等內(nèi)容。
此外,此次空客H130直升機(jī)定檢共使用了130余件維修工具、7類航材及化工品,整個定檢程序繁瑣而又復(fù)雜。王麟飛表示:“飛機(jī)檢修是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,需要我們嚴(yán)格按照手冊要求,全面梳理、逐項(xiàng)檢查,一絲不茍的完成直升機(jī)的全身體檢工作。而此次順利完成定檢,也加深了大家對H130直升機(jī)的了解,豐富了維護(hù)經(jīng)驗(yàn),提升了維修能力。”
空客H130 t2直升機(jī)
空客H130直升機(jī)
西部通航機(jī)務(wù)工程師對H130直升機(jī)維修作業(yè) 攝影:王麟飛