中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：2016年11月1日，在珠海航展期間，西安天和防務(wù)技術(shù)股份有限公司展出了一款“低空監(jiān)視機(jī)器人”即TH-S317低空多源智能監(jiān)視系統(tǒng)，備受矚目。

據(jù)企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，這是我國(guó)第一款集綠色低輻射、高可靠性為一體的光電雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng);該系統(tǒng)的性能指標(biāo)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)諸多空白，整體處于世界先進(jìn)水平;另外，該系統(tǒng)將空管與空防相結(jié)合，完善了一體化防空體系。

TH-S317低空多源智能監(jiān)視系統(tǒng)是空情信息、對(duì)空指揮等要素的綜合集成，整合了空管和空防系統(tǒng)資源，提升了空管空防的綜合能力，為防空作戰(zhàn)系統(tǒng)增加快速準(zhǔn)確的空情監(jiān)控手段，有效提高防空指揮警戒能力，使空防安全手段得到加強(qiáng)。

TH-S317為空管系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)有效的空域動(dòng)態(tài)信息，增加管制和監(jiān)控手段，使空管效能得到增強(qiáng)。TH-S317將空管系統(tǒng)和空防系統(tǒng)有序鏈接，更好地支持空中目標(biāo)的監(jiān)視識(shí)別，飛行動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)掌握、空中交通的順暢有序，有效提升防空作戰(zhàn)的快速反應(yīng)能力，保證國(guó)家領(lǐng)空安全。

研發(fā)概況

空防、空管監(jiān)視和識(shí)別系統(tǒng)是國(guó)家預(yù)警監(jiān)視系統(tǒng)的重要組成部分，主要擔(dān)負(fù)對(duì)空警戒、作戰(zhàn)引導(dǎo)和航空管制三大任務(wù)，即在國(guó)土防空任務(wù)中主要擔(dān)負(fù)對(duì)空警戒、保障航空兵的作戰(zhàn)引導(dǎo)及訓(xùn)練飛行;在航管任務(wù)中，主要擔(dān)任主要航路和空域監(jiān)視，提供軍、民航飛機(jī)飛行的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息，保障軍、民航的飛行安全。

隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展和信息技術(shù)在武器裝備中的廣泛應(yīng)用，以電子信息技術(shù)為主體的新型武器裝備，特別是電子戰(zhàn)裝備的大量投入使用，對(duì)空防、空管監(jiān)視識(shí)別系統(tǒng)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。面對(duì)日趨復(fù)雜的戰(zhàn)場(chǎng)電磁環(huán)境，如何使監(jiān)視、識(shí)別系統(tǒng)能發(fā)揮其應(yīng)有的效能，成為空防、空管監(jiān)視、識(shí)別系統(tǒng)亟待解決的重大問題。與此同時(shí)，隨著武器裝備的不斷更新，更多性能好、飛行跨度大、留空時(shí)間長(zhǎng)的作戰(zhàn)飛機(jī)裝備軍隊(duì)，大范圍機(jī)動(dòng)飛行活動(dòng)不斷增加，對(duì)擔(dān)負(fù)航空兵作戰(zhàn)引導(dǎo)任務(wù)的空防、空管監(jiān)視識(shí)別系統(tǒng)提出了更高的要求。因此，打造現(xiàn)代空防空管一體化監(jiān)視識(shí)別系統(tǒng)，已經(jīng)成為世界各國(guó)防空預(yù)警體系建設(shè)的重要戰(zhàn)略問題。

針對(duì)此類市場(chǎng)需求，西安天和防務(wù)技術(shù)股份有限公司研制出了符合需求的空防空管一體化產(chǎn)品——TH-S317低空多源智能監(jiān)視系統(tǒng)。

可有效監(jiān)視低、小、慢目標(biāo)

TH-S317低空多源智能監(jiān)視系統(tǒng)戰(zhàn)時(shí)可用于戰(zhàn)場(chǎng)空域態(tài)勢(shì)監(jiān)視和低、小、慢目標(biāo)監(jiān)視，也可為近程防空導(dǎo)彈、高炮群等近程防空武器系統(tǒng)提供情報(bào)支持;平時(shí)可用于對(duì)城市、要地、邊境、機(jī)場(chǎng)、港口等重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤├走_(dá)光電一體化的對(duì)空監(jiān)視和預(yù)警，承擔(dān)常態(tài)化、網(wǎng)絡(luò)化的對(duì)空?qǐng)?zhí)勤警戒任務(wù)，或用于構(gòu)建安防、反恐系統(tǒng)等。

系統(tǒng)所帶的監(jiān)視雷達(dá)與光電監(jiān)視設(shè)備采用一體化設(shè)計(jì)和安裝。在雷達(dá)引導(dǎo)下，光電監(jiān)視設(shè)備可實(shí)現(xiàn)對(duì)地面、全空域飛行目標(biāo)的探測(cè)、跟蹤、錄像和識(shí)別功能;組網(wǎng)監(jiān)控單元可自動(dòng)記錄所有站點(diǎn)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和視頻信息，并提供時(shí)間、地點(diǎn)、事件、目標(biāo)特征等檢索和回放功能;指揮通信單元配有多功能組網(wǎng)通信和指控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了本系統(tǒng)多站遠(yuǎn)距離分布式組網(wǎng)協(xié)同工作，允許指揮員在本系統(tǒng)任一指控終端上進(jìn)行指揮控制。

目前，世界各國(guó)設(shè)計(jì)了若干此類產(chǎn)品，例如，美國(guó)DRS公司的“衛(wèi)兵”地面監(jiān)視系統(tǒng)、美國(guó)洛?馬公司的Gyrocam光雷一體探測(cè)設(shè)備、捷克EVPú防務(wù)公司的MIZAR光雷一體探測(cè)設(shè)備。但是，這些設(shè)備大多用于火控和地面監(jiān)視系統(tǒng)，用于對(duì)空常態(tài)監(jiān)視和安防的較少見。

TH-S317低空多源智能監(jiān)視系統(tǒng)也可安裝于民用航空機(jī)場(chǎng)、民用航空運(yùn)輸航線與通航航線重疊或交叉區(qū)域，具備低空監(jiān)視、安全告警和取證功能，真正實(shí)現(xiàn)了空管空防一體化、軍民一體化、平戰(zhàn)一體化。

在未來信息化戰(zhàn)爭(zhēng)中，預(yù)警監(jiān)視系統(tǒng)將面臨目標(biāo)多元、電磁環(huán)境復(fù)雜、生存環(huán)境嚴(yán)峻等挑戰(zhàn)，如復(fù)雜的電磁環(huán)境下使得預(yù)警系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性大大降低，甚至癱瘓，探測(cè)威力與工作效能大打折扣。再比如，未來空天威脅的種類大大增加，尤其是臨近空間的“低、小、慢”目標(biāo)，成為防空預(yù)警的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

經(jīng)過多年的積累，天和防務(wù)在低空超低空目標(biāo)探測(cè)、多目標(biāo)自動(dòng)跟蹤、復(fù)雜背景下的雜波對(duì)消、固態(tài)收發(fā)、目標(biāo)姿態(tài)實(shí)時(shí)測(cè)量、多譜段光電探測(cè)等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域形成了一定的優(yōu)勢(shì)和積累，收獲了豐富的低空監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)、光電雷達(dá)一體化系統(tǒng)和指揮控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，因此，TH-S317低空多源智能監(jiān)視系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)整體處于國(guó)際先進(jìn)水平。

系統(tǒng)雷達(dá)采用全相參、全固態(tài)、全景DBF連續(xù)波體制低空監(jiān)視雷達(dá)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)雷達(dá)的高可靠性和低輻射性，探測(cè)距離達(dá)到45千米，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷工作，重要任務(wù)可靠性指標(biāo)達(dá)到20000小時(shí)以上。雷達(dá)發(fā)射功率僅有250瓦左右，且采用連續(xù)波體制，是一款“綠色”雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)全天時(shí)、全天候及復(fù)雜電子環(huán)境下，快速全方位搜索智能發(fā)現(xiàn)、監(jiān)視、跟蹤、識(shí)別低空多目標(biāo)的功能。

系統(tǒng)主要關(guān)鍵技術(shù)包括：

1、高可靠性雷達(dá)技術(shù);

2、低輻射雷達(dá)技術(shù);

3、多路DBF技術(shù);

4、光電全自動(dòng)捕獲技術(shù);

5、慢、小、暗目標(biāo)的提取技術(shù);

6、多源監(jiān)視數(shù)據(jù)融合處理技術(shù);

7、可視化監(jiān)控和綜合故障診斷技術(shù)。

2013年6月，TH-S317通過出口立項(xiàng)評(píng)審，2015年1月，TH-S317系統(tǒng)科技成果通過陜西省級(jí)鑒定。鑒定專家委員會(huì)認(rèn)為，此項(xiàng)目突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)低空監(jiān)視領(lǐng)域的空白，整體技術(shù)處于國(guó)際先進(jìn)水平。

空防空管一體化

空防、空管和識(shí)別系統(tǒng)是國(guó)家預(yù)警監(jiān)視系統(tǒng)的重要組成部分，主要擔(dān)負(fù)對(duì)空警戒、作戰(zhàn)引導(dǎo)和航空管制三大任務(wù)?？展芟到y(tǒng)與空防系統(tǒng)，從信息獲取處理到對(duì)空指揮實(shí)際上是分工不同的一個(gè)有機(jī)整體。空管負(fù)責(zé)對(duì)所轄空域內(nèi)航空器的飛行活動(dòng)實(shí)施統(tǒng)一管理與控制，運(yùn)用空情感知處理系統(tǒng)，調(diào)動(dòng)各種空中交通管制資源實(shí)現(xiàn)航空器運(yùn)行安全、經(jīng)濟(jì)和有序;空防負(fù)責(zé)監(jiān)視空情，判斷處理空中來犯之?dāng)?，運(yùn)用空情探測(cè)系統(tǒng)和防空兵力保護(hù)國(guó)家領(lǐng)空安全。因此，只有打造空防空管一體化監(jiān)視識(shí)別系統(tǒng)，加強(qiáng)空管空防一體化建設(shè)，才能使兩個(gè)系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，互聯(lián)互通，信息共享，運(yùn)行高效，確保空管空防資源的有效利用與發(fā)揮最大效益。

空防空管一體化建設(shè)步伐的加快與兩個(gè)事件有關(guān)：一個(gè)是一名德國(guó)青年駕駛一架民用飛機(jī)穿過號(hào)稱世界上最嚴(yán)密的蘇聯(lián)的防空警戒網(wǎng)，降落到莫斯科紅場(chǎng)，這說明完全由軍隊(duì)主管的空防空管系統(tǒng)也會(huì)有漏洞;另一個(gè)是，在“9·11”事件中，由于負(fù)責(zé)美國(guó)國(guó)土空中管制的部門只裝備了二次雷達(dá)，無法發(fā)現(xiàn)被恐怖分子劫持后關(guān)閉應(yīng)答機(jī)撞向要害目標(biāo)的飛機(jī)，這說明以民用為主的空管體制存在致命的漏洞。所以，航空事業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家正在積極推動(dòng)空管空防信息的整合互用。

TH-S317低空多源智能監(jiān)視系統(tǒng)平時(shí)固定架設(shè)或機(jī)動(dòng)布設(shè)在城市、要地、邊境、機(jī)場(chǎng)、港口等重點(diǎn)區(qū)域，承擔(dān)常態(tài)化、網(wǎng)絡(luò)化的對(duì)空預(yù)警、監(jiān)視等執(zhí)勤任務(wù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)警戒區(qū)域上空出現(xiàn)有不明飛行目標(biāo)時(shí)，采用光電監(jiān)視設(shè)備對(duì)目標(biāo)種類、飛行意圖等進(jìn)行識(shí)別和確認(rèn)。如果確認(rèn)目標(biāo)屬于威脅目標(biāo)，向反恐、安防等指揮情報(bào)機(jī)關(guān)上報(bào)目標(biāo)的種類、意圖、航跡等數(shù)據(jù)、視頻等信息，指揮、情報(bào)機(jī)關(guān)按照相關(guān)情況處理辦法采取應(yīng)對(duì)措施。戰(zhàn)時(shí)可直接接入軍方的雷達(dá)情報(bào)指揮系統(tǒng)，為近程防空導(dǎo)彈、高炮群等近程防空武器系統(tǒng)提供情報(bào)支持。

在民用航空機(jī)場(chǎng)安裝該系統(tǒng)，利用多源監(jiān)視設(shè)備和數(shù)據(jù)融合處理，當(dāng)有非協(xié)作目標(biāo)進(jìn)入民航機(jī)場(chǎng)的低空管制空域時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)告警，并對(duì)非協(xié)作目標(biāo)進(jìn)行視頻跟蹤和錄像取證。利用引導(dǎo)數(shù)據(jù)，光電跟蹤儀(或光電多點(diǎn)監(jiān)視設(shè)備)對(duì)處于機(jī)場(chǎng)進(jìn)近空域的飛行器飛行姿態(tài)進(jìn)行監(jiān)視和錄像，人工判定其飛行姿態(tài)是否正常，起落架狀態(tài)是否正常。

在民用航空運(yùn)輸航線與通航航線重疊或交叉區(qū)域安裝該系統(tǒng)，具備低空監(jiān)視、安全告警和取證功能。該系統(tǒng)將在通航飛機(jī)、無人機(jī)非法或者闖入民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)、航線的低空空域時(shí)自動(dòng)告警，并提供民航飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)降落過程中起落架發(fā)生故障或飛行姿態(tài)存在故障的視頻監(jiān)視。利用多源監(jiān)視設(shè)備和數(shù)據(jù)融合處理，當(dāng)有民航運(yùn)輸飛機(jī)進(jìn)入低空空域，系統(tǒng)自動(dòng)告警，并對(duì)相關(guān)飛行器進(jìn)行視頻跟蹤和錄像取證。

在通用航空機(jī)場(chǎng)安裝該系統(tǒng)，可對(duì)各類空域(管制空域、監(jiān)視空域、報(bào)告空域及目視飛行航線)中的合作與非合作目標(biāo)實(shí)現(xiàn)有效、可靠、靈活的監(jiān)視，有效解決對(duì)通航目標(biāo)“看得見、聯(lián)得上、管得住”的要求。