中國民用航空網(wǎng)訊:認(rèn)識(shí)譚樹芳的人大家都知道她,人長的斯文瘦小,說話細(xì)聲細(xì)氣;但是工作中的她雷厲風(fēng)行,讓我們刮目相看。自從2009年調(diào)到航材管理室,六年的時(shí)間她干了三個(gè)崗位,但是每個(gè)崗位上都干的很出色,業(yè)務(wù)也快速成長起來。
待修庫的女漢子
2009年因工作需要,她從南航新疆分公司飛機(jī)維修基地的附件修理車間調(diào)到航材管理室待修庫。初到航材的她很是勤奮,別看人不胖,干的都是體力活,所有從飛機(jī)上拆下的件都經(jīng)過她的火眼金睛才能進(jìn)入到待修庫。器材的外觀是否完好,拆下的掛簽是否完整,履歷是否符合要求,所有的一切她都仔細(xì)核對(duì),反復(fù)查看,避免一點(diǎn)瑕疵出現(xiàn)。那時(shí)候都說她是待修庫房的女漢子。記得那是一個(gè)冬天,寒風(fēng)冽冽,下班前車間送來一個(gè)APU起動(dòng)機(jī)的待修件,說要緊急搶修,務(wù)必今天發(fā)出。于是小譚趕緊檢查器材外觀是否完好,掛簽是否符合要求,準(zhǔn)備打包發(fā)貨。那時(shí)候下班的人已經(jīng)陸續(xù)回家了,她只能靠自己瘦弱的身體將這個(gè)“龐然大物”打包好,最終趕晚上最晚的那班航班發(fā)到廠家,保障了生產(chǎn)需求。
退租飛機(jī)的熱心人
2013年部分B737-700飛機(jī)面臨著退租工作。因航材機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)人員短缺,特將她從庫房調(diào)到機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)該工作。6月6日B2162進(jìn)場(chǎng),6月11日B5107進(jìn)場(chǎng),6月27日B2163進(jìn)場(chǎng),8月15日B5108進(jìn)場(chǎng)。兩個(gè)月連續(xù)退租四架飛機(jī),強(qiáng)大的工作量讓她沒有時(shí)間去放慢腳步。雖然是第一次干,但是她一點(diǎn)也不害怕,不會(huì)就學(xué),不懂就問,快速熟悉業(yè)務(wù),快速成長起來。第一時(shí)間解決GAMECO退租檢飛機(jī)所缺器材的需求,按時(shí)調(diào)件給對(duì)方;對(duì)于庫存沒有滿足退租要求的、且需送國外修理周期長的庫存?zhèn)浼崆鞍l(fā)到廠家取證。為時(shí)兩年的退租工作,終在合作單位一句句好評(píng)中落下帷幕,但小譚卻謙虛的說她還需要繼續(xù)努力。那時(shí)小譚的孩子正在面臨著小升初,可以說是人生中重要的一步,孩子的學(xué)習(xí)問題,初中上學(xué)的問題,都需要她操心。但是她從來沒有因工作中加班加點(diǎn)抱怨過,總是將工作放在第一位,值得我們非常敬佩。
銷售飛機(jī)的指揮官
今年9月小譚得知B757飛機(jī)計(jì)劃明年要出售,新疆航材作為全南航B757-200飛機(jī)器材唯一的庫存基地,小譚作為B757-200飛機(jī)航材計(jì)劃的負(fù)責(zé)人,開始早早準(zhǔn)備,工作做到得心應(yīng)手。將12727項(xiàng)器材進(jìn)行合理篩選,即要保障現(xiàn)有飛機(jī)的換件需求,也要做好器材提前打包的準(zhǔn)備。整整一個(gè)月,在她的統(tǒng)籌安排下,經(jīng)過庫房同事的積極配合,共打包周轉(zhuǎn)件264項(xiàng),消耗件2967項(xiàng),并且協(xié)助時(shí)控部門查找首次銷售的B2838和B2835兩架飛機(jī)的證件若干份。還記得當(dāng)時(shí)為了提高工作效率,機(jī)關(guān)同事協(xié)助在ME里錄入757器材銷售的信息。當(dāng)時(shí)大家都不會(huì)錄,小譚就手把手的教大家;遇到問題后小譚就積極主動(dòng)地為大家解決,終于第一批打包器材在她的總指揮下完美收官,工作質(zhì)量得到廣州總部航材同事的認(rèn)可。
這就是航材計(jì)劃室負(fù)責(zé)B757-200飛機(jī)航材的一姐,一位幕后默默奉獻(xiàn)的人,一個(gè)在崗位上兢兢業(yè)業(yè),干一崗愛一崗,送走飛機(jī)的航材人。