中國民用航空網(wǎng)訊:法國巴黎——2015年6月17日,巴西航空工業(yè)公司近日公布2015-2034年市場展望,對未來二十年市場上的飛機交付情況進行詳細預測。預測報告主要關注70-130座級機型,其總價值屆時將達3000億美元。巴航工業(yè)預測,未來二十年將向市場交付6350架噴氣飛機,其中包括:70-90座級2250架,90-130座級4100架。
截至2034年,全球服役的70-130座級噴氣機將從2014年的2590架增長至6490架,成為所有座級級別中增長速度最快的細分市場。新交付飛機數(shù)量的39%將被用于替換老舊飛機,其余61%則為滿足市場新增長需求。
70-130座級交付量市場預測(按區(qū)域劃分)
地區(qū) | 交付量 | 份額 |
北美 | 2,060 | 32% |
歐洲 | 1,160 | 18% |
中國 | 1,020 | 16% |
拉丁美洲 | 720 | 11% |
亞太 | 550 | 9% |
前獨聯(lián)體國家 | 380 | 6% |
非洲 | 240 | 4% |
中東 | 220 | 4% |
全球(2015-2034) | 6,350 |
北美的航空公司所采取的座級規(guī)范策略經(jīng)驗已被證實在產(chǎn)生更高收益方面頗具成效。隨著投資方對航空公司的顯示出越來越濃厚的興趣,巴航工業(yè)也預見到主要業(yè)務目標的轉變,將從單位成本和市場份額調整為單位利潤和投資回報。
巴航工業(yè)商用航空總裁兼首席執(zhí)行官保羅•塞薩•席爾瓦(Paulo Cesar Silva)表示:“由于座級適中的飛機僅能提供數(shù)量有限的低價格座位,因此每座可產(chǎn)生更高的收入和利潤。資產(chǎn)的高效性對于航空公司良好的財務表現(xiàn)至關重要。上述優(yōu)勢,加以中心輻射運營方式的高效性,窄體機機型的補充和新市場的發(fā)展,將使該級別飛機產(chǎn)生更多的市場需求。”
航空運輸的全球需求量是以每客公里收入(RPK)衡量的,至2034年將以每年4.9%的速度增長2.6倍。中國與中東將成為增長最快的市場,年平均每客公里收入增長率約7.0%,其次是新興的拉美國家,增長率5.9%,非洲國家增長率5.4%,亞太和前獨聯(lián)體國家增長率5.0%,歐洲和北美成熟市場的年平均每客公里收入增長率分別3.9%和2.7%。
關于巴航工業(yè)市場展望
自巴航工業(yè)2014年公布第一版市場展望,巴航工業(yè)的數(shù)據(jù)分析師不斷精化預測模型從而更加準確預測未來趨勢。預測主要分兩步驟:(1)根據(jù)計量經(jīng)濟學,按照未來20年干線和支線航空市場每客公里收入的發(fā)展趨勢所作出的運輸量需求預測,(2)飛機需求預測,針對同期從30座級的渦輪螺旋槳飛機到寬體機的各類機型交付量進行預測。
巴航工業(yè)已開通全新巴航工業(yè)市場展望網(wǎng)站。2015-2034市場展望可查閱網(wǎng)址:http://www.embraermarketoutlook.com