10月22日,澎湃新聞記者獲悉,國內(nèi)整機研制民企冠一通用飛機有限公司(下簡稱冠一通飛)與知名飛行培訓(xùn)機構(gòu)四川龍浩航校簽署意向購機協(xié)議,龍浩航校正式成為冠一GA20的先鋒用戶,將訂購100架GA20飛機用于旗下各航校飛行培訓(xùn)業(yè)務(wù)的拓展。
根據(jù)協(xié)議,冠一通飛將依托飛機研制單位的技術(shù)優(yōu)勢,為龍浩航校提供滿足其使用需求的飛機,龍浩航校同時享有先鋒用戶的優(yōu)惠價格和優(yōu)質(zhì)的本地化服務(wù),雙方將攜手打造通航可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,打破一直以來由國外飛機主導(dǎo)的中國通航市場形態(tài),嘗試建立以中國自主通航飛機為主導(dǎo)的通航培訓(xùn)新市場。
GA20由冠一通飛研制生產(chǎn),該公司2009年成立于上海,先后為ARJ21、C919、MA60/600、MA700、AG600、Z15等國產(chǎn)各重要民機型號提供產(chǎn)品或技術(shù)服務(wù)。冠一通飛于2015年啟動GA20型號設(shè)計,隨后將該型號落戶江西南昌,并于2017年4月正式設(shè)立江西冠一通用飛機有限公司,作為GA20機型研制生產(chǎn)的企業(yè)主體。
GA20是中國首架由民企研制的完全自主知識產(chǎn)權(quán)通用飛機,由冠一通用飛機有限公司自主研發(fā),項目于2015年啟動,從立項、設(shè)計、試驗,到完成首飛,歷時3年,擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。該機型為單發(fā)四座固定翼飛機,是中國第一架具備與國際通用飛機公司完全對等的完全自主知識產(chǎn)權(quán)的民營通用航空飛機,以中(CAAC)美(FAA)歐(EASA)三大國際適航標(biāo)準(zhǔn)為最低設(shè)計要求,可廣泛應(yīng)用于飛行培訓(xùn)、私人飛行、觀光旅游等各種不同領(lǐng)域。
目前GA20已完成科研試飛,4架飛機正式投產(chǎn),計劃明年取證后即推向市場。試飛數(shù)據(jù)顯示,GA20各項飛行指標(biāo)均達到設(shè)計要求,爬升率達5米/秒,燃油經(jīng)濟性為32升/小時,此兩項數(shù)據(jù)均優(yōu)于國際同類競爭機型,同時,GA20提供多種動力、多種設(shè)備及多種內(nèi)飾選型的模式。適航審查方面,GA20型號所有審查計劃(CP)已得到局方批準(zhǔn),零件級制造符合性檢查已基本完成,AEG審查正按計劃進行。
龍浩航校是知名的國內(nèi)141部飛行培訓(xùn)學(xué)校。141部航校,是指具有民航局CCAR141部合格證的飛行學(xué)校,按照《民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則》為各大航空公司提供私照、商照等飛行訓(xùn)練的單位。目前全國141部航校共42家,其中龍浩旗下?lián)碛?家,龍浩航校目前位列中國飛行員培訓(xùn)機構(gòu)的第一梯隊,占有國內(nèi)專業(yè)類飛行員培訓(xùn)市場的重要份額。
龍浩航校校長凌曉熙表示對雙方的合作充滿信心,“疫情帶來世界通航培訓(xùn)市場的格局變化,國內(nèi)航空公司飛行員境外培訓(xùn)業(yè)務(wù)由原來的‘送出去’開始轉(zhuǎn)向‘流回來’,我們支持中國自己研制的飛機,我們有信心用中國飛機培養(yǎng)出中國自己的飛行員,我們堅信中國通航當(dāng)自強。”
冠一通飛董事長朱頌華對龍浩航校對中國自主產(chǎn)權(quán)型號的尊重和信任表示感謝,同時表示中國通航的健康發(fā)展,自主知識產(chǎn)權(quán)是必經(jīng)之路,中國民營企業(yè)是這條路上不可或缺的一部分,“我們將對冠一GA20的第一位先鋒用戶企業(yè)給予全方位的技術(shù)支持和服務(wù),共同打造屬于中國通航的健康的可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)未來”。(來源:澎湃新聞)