據(jù)aerospacetestinginternational網(wǎng)站2月22日?qǐng)?bào)道,GE航空公司表示,GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)的最終認(rèn)證測(cè)試,即“初始維護(hù)檢查(Initial Maintenance Inspection ,IMI)”將很快開始。IMI測(cè)試將證明,發(fā)動(dòng)機(jī)可以在其設(shè)定的維護(hù)間隔內(nèi)正常運(yùn)行,這是在進(jìn)行維修維護(hù)之前,航空發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該運(yùn)行的最長(zhǎng)時(shí)間。
GE航空的工程師正在為GE9X(世界上最強(qiáng)大的航空發(fā)動(dòng)機(jī))的最終認(rèn)證測(cè)試做準(zhǔn)備。
在投入使用之前,GE還需要完成3,000個(gè)延程運(yùn)行(ETOPS)測(cè)試周期,從而使得安裝GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)的客機(jī)波音777X實(shí)現(xiàn)越洋飛行,并有望在明年投入使用。
GE公司最近還與監(jiān)管機(jī)構(gòu)、波音公司和航空公司客戶共享了耐久性測(cè)試的結(jié)果。
這種耐久性測(cè)試由11種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)類型組成,以反映發(fā)動(dòng)機(jī)在真實(shí)環(huán)境的經(jīng)歷,其被認(rèn)為是蠕變和相關(guān)失效模式的典型狀態(tài)代表。
GE航空表示,在測(cè)試過(guò)程中,GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)在紅線溫度和速度下經(jīng)受的時(shí)間比美國(guó)聯(lián)邦航空局FAA規(guī)定的時(shí)間長(zhǎng)35%,證明了該發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性。測(cè)試之后,進(jìn)行了拆解零件檢查,結(jié)果顯示所有硬件均符合認(rèn)證和FAA手冊(cè)要求。
GE航空還在最近成功的完成了一項(xiàng)獨(dú)立的耐振動(dòng)測(cè)試,該測(cè)試使用的振動(dòng)水平比要求的高33%。
GE航空公司補(bǔ)充說(shuō), GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)所有認(rèn)證文件中的99%已提交,其中93%已獲得FAA的批準(zhǔn)。(來(lái)源:兩機(jī)動(dòng)力控制)