中國民用航空網(wǎng)訊：五一小長假結(jié)束，各大航空公司的4月航運數(shù)據(jù)相繼出爐。記者通過梳理發(fā)現(xiàn)，今年四月國內(nèi)華南、西南多地機場吞吐量出現(xiàn)了負增長，有業(yè)內(nèi)人士甚至預(yù)計，今年四月或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)機場吞吐量由增到減的分水嶺。

果真如此嗎？民航專家林智杰表示，停運波音737MAX或許成為我國四月國內(nèi)機場吞吐量負增長的原因之一。此外，可能與五一假期分流4月份的旅游需求有關(guān)。

西南多地機場旅客吞吐量負增長

4月西南地區(qū)旅客吞吐量，除成都雙流國際機場和重慶江北國際機場等為正增長外，其他多個各機場為負增長。

從省份具體來看，在四川的機場，綿陽南郊機場、宜賓菜壩機場、甘孜康定機場3地機場的旅客吞吐量分別下降2%、2.56%和25.52%。

在貴州省的機場中，畢節(jié)飛雄機場、銅仁鳳凰機場、安順黃果樹機場、六盤水月照機場、黔南州荔波機場、凱里黃平機場、黎平機場旅客吞吐量負增長。其中，凱里黃平機場、黎平機場旅客吞吐量下降超70%。

云南省的昆明長水國際機場同比下降0.75%，大理機場同比下降9.18%，普洱思茅機場同比下降6.74%，昭通機場同比下降11.02%。

西藏自治區(qū)的拉薩貢嘎國際機場4月旅客吞吐量同比下降6.42%。

記者自飛常準上獲悉，海口美蘭國際機場4月統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，該月機場旅客吞吐量為185.03萬人，同比下降2.11%。

此外，白云機場4月生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)快報顯示，當月進港人口286.86萬人，同比下降0.8%。

專家：與放假時間和波音MAX機型停飛有關(guān)

民航專家林智杰表示，放假周期改變、波音737MAX停飛，或是造成4月份多個機場旅客吞吐量負增長的原因。

林智杰表示，去年五一的旅游客流在4月底就啟動了，而今年5月1日才開始放假。2018年的“五一”假期共三天，其中兩天假期分布在4月；而2019年的“五一”假期共四天，所有假期分布在5月。

此外，林智杰表示，波音737MAX停飛和暫停交付（3月國內(nèi)96架737MAX停飛，占運力總量約3%），也給4月航運運力的增長造成一定的影響，停飛時間越久，影響也越大。