法國(guó)賽峰電氣與電源公司憑借90多年的經(jīng)驗(yàn),為空中客車(chē)和波音飛機(jī)測(cè)試、維修和安裝發(fā)電系統(tǒng)。
近期,賽峰電氣與電源公司與英國(guó)增材制造軟件Betatype公司合作開(kāi)發(fā)3D打印的電機(jī)外殼,通過(guò)3D打印技術(shù)以及增材制造設(shè)計(jì),電機(jī)外殼的設(shè)計(jì)得到優(yōu)化。Betatype公司在增材制造設(shè)計(jì)領(lǐng)域有著很多案例積累,例如3D打印鋁合金熱交換器設(shè)計(jì)、3D打印點(diǎn)陣輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。
Betatype Engine-Platform軟件中有開(kāi)放的Arch格式,能夠避免因創(chuàng)建網(wǎng)格結(jié)構(gòu)而產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù),軟件中抽象的算法,大大降低了CAD模型數(shù)據(jù)的復(fù)雜度,使得模型數(shù)據(jù)更容易管理。Engine-Platform將在粉末床熔融3D打印系統(tǒng)中處理即將用于生產(chǎn)的設(shè)計(jì),最后,Engine-Platform將評(píng)估激光的最佳運(yùn)動(dòng),以產(chǎn)生零件的精細(xì)細(xì)節(jié)。
通過(guò)這個(gè)軟件,法國(guó)賽峰的團(tuán)隊(duì)完成了電動(dòng)機(jī)外殼的3D打印,其改進(jìn)的輕量化設(shè)計(jì)具有更高的強(qiáng)度和更高的剛度。
Betatype團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)夾層結(jié)構(gòu)時(shí),在夾層之間使用了超高密度晶格,夾層結(jié)構(gòu)包括超過(guò)1000萬(wàn)個(gè)元素。Betatype公司表示,應(yīng)用Engine-Platform中的技術(shù)和多尺度方法,能夠?qū)呙杪窂胶推毓庠O(shè)置控制到夾層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的每個(gè)元素,在這種情況下,粉末床激光熔融工藝超過(guò)其標(biāo)準(zhǔn)工藝,從而創(chuàng)造出所需的超高密度點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)。
賽峰這款3D打印發(fā)電機(jī)外殼,從過(guò)去由幾個(gè)復(fù)雜加工零件組成的部件轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)功能集成的部件,因此整體零件數(shù)量和制造時(shí)間得以減少。
(來(lái)源:中國(guó)航空?qǐng)?bào))