中國民用航空網(wǎng)訊:2018年11月7日,空中客車公司在2018珠海航展上發(fā)布最新全球市場預(yù)測,未來20年(2018-2037),中國將需要約7400架新客機(jī)與貨機(jī),價值1.06萬億美元,占全球同期新飛機(jī)需求總量的19%。未來20年,全球?qū)⑿枰?7400多架新飛機(jī)。
根據(jù)空中客車2018-2037全球市場預(yù)測,未來20年,新交付到中國的客機(jī)及貨機(jī)數(shù)量約為7400架。覆蓋當(dāng)今大多數(shù)單通道飛機(jī)的小型市場,將需要6180架新飛機(jī);以較小的寬體飛機(jī)和較遠(yuǎn)航程的單通道飛機(jī)為代表,需要額外載客量和航程靈活性的中型市場,將需要870架客機(jī)和貨機(jī);A350飛機(jī)所代表的需要更多載客量和航程靈活性的大型市場,將需要240架飛機(jī);在,以A350-1000和A380這樣最大的飛機(jī)所執(zhí)行的高載客量和長航程任務(wù)為代表的超大型市場在未來20年將需要130架飛機(jī)。
“中國是世界航空運(yùn)輸市場最強(qiáng)勁的增長動力源之一,中國也將在不久的將來成為世界最大的航空市場?!笨罩锌蛙嚬臼紫虅?wù)官克里斯蒂安·謝勒表示,“空中客車在中國大陸地區(qū)的現(xiàn)役飛機(jī)市場的市場份額穩(wěn)步增長。如今已經(jīng)超過了現(xiàn)役競爭機(jī)型,并且繼續(xù)保持增長,這得益于我們的具有成本效益的新一代產(chǎn)品。與此同時,到2020年,我們與中國航空業(yè)的工業(yè)合作總值將增長到10億美元。”
到2037年,中國的人均乘機(jī)次數(shù)將增加超過三倍,從現(xiàn)在的0.4次增加到1.4次。未來航空運(yùn)輸量增長的主要驅(qū)動力預(yù)計將源于不斷增長的中產(chǎn)階級群體(從如今的5.5億到2037年的11.5億)的個人消費(fèi),目前該部分在中國總體經(jīng)濟(jì)中的比重為37%,到2037年,這一比重將會增加至43%。
不論是在國內(nèi)還是國際市場,中國都將成為世界航空客運(yùn)市場的領(lǐng)頭羊。未來20年,中國航空客運(yùn)量年均增長率為6.3%,高于世界平均增長水平。中國國內(nèi)的航空運(yùn)輸量已經(jīng)在過去10年以兩位數(shù)的增長率增長了4倍,預(yù)計未來10年將成為全球最大的交通流。往來中國的國際航空運(yùn)輸量在過去10年幾乎翻了一番。
用飛機(jī)運(yùn)輸乘客和貨物已被證明為極為高效的交通方式。中國國內(nèi)的航空運(yùn)輸量將在現(xiàn)有的出色水平上再增長3倍以上,成為全球最大交通流。中美、中歐和中國到亞太地區(qū)的客流量將會成為全球增長最快的交通流,平均年增長率分別為5.7%、4.9%和5.9 %。從2018年到2037年,來往于中國大陸地區(qū)的國際航空運(yùn)輸量的年均增長率將達(dá)到6.3%。