9月10日上午9時40分,一架E190型客機從貴陽起飛降落在瀘州云龍機場,預(yù)計于10時30分從瀘州起飛,13時降落石家莊。這意味著瀘州云龍機場正式通航。這還意味著,在原有的藍田機場“停航”12個月后,525萬瀘州人再次圓了在本地坐飛機的夢想。這也意味著,四川乃至西部將再添一座重要的區(qū)域干線機場,川南、黔北、渝西、滇東地區(qū)幾千萬人出行多了一種新選擇。這還意味著,作為四川南向開放的橋頭堡,在長江黃金水道的基礎(chǔ)上,瀘州立體交通格局建設(shè)再上新臺階,正在奮力爭創(chuàng)全省經(jīng)濟副中心的這名“種子選手”,又多了一雙助力騰飛的新翅膀。
新機場
新的云龍機場是軍民合用機場,位于瀘縣云龍鎮(zhèn)、龍馬潭區(qū)石洞街道、雙加鎮(zhèn)交界處。
與長江邊上老的藍田機場相比,新的云龍機場全方位升級——
面積更大,占地5100畝;級別更高,按照4D干線機場設(shè)計;跑道更長更寬,最大可起降波音767、空客A300等雙發(fā)中程寬體客機;停機坪更大,可同時???3架C類機型(如波音737)和1架D類機型;航站樓更漂亮大氣,面積3萬平方米……
8個登機廊橋,取代原來的登機擺渡車,將實現(xiàn)風雨無阻全天候登機;公交、機場大巴無縫對接,2000個停車位的超大停車場,多種交通方式零距離換乘。
在首航恢復(fù)瀘州-貴陽航線、新開瀘州-石家莊航線的基礎(chǔ)上,到國慶節(jié)大假前,瀘州將陸續(xù)開通到上海、昆明、杭州、深圳、鄭州、南寧、蘭州等地10條左右的航線。下一步將陸續(xù)恢復(fù)和新增到北京、廈門、??诘鹊氐暮骄€,明年初將開通30條國內(nèi)航線,并將于2020年開通以“一帶一路”沿線國家為主的國際航線,屆時會成為又一個開通國際航線的川內(nèi)城市。
因為歷史原因,雖然坐擁150多萬人口、150多平方公里建成區(qū)面積,川南瀘州卻不通客運鐵路,至今尚未開通高鐵。雖然公路、水運發(fā)達,但隨著經(jīng)濟社會高速發(fā)展,交通短板日益凸顯,瀘州比過去更加迫切地需要一個高水平的機場。
過去,瀘州出川側(cè)重長江黃金水道和沿江大通道,重心在東向開放;如今,長江運能已近極限,瀘州乃至四川亟待打開更多新的開放通道,南向開放提到前所未有的高度。
此番,云龍機場通航,瀘州打開空中新通道,四川南向開放打開新大門,酒城經(jīng)濟社會發(fā)展插上新翅膀。
新速度
5月25日校飛成功,6月28日試飛成功,8月31日行業(yè)驗收成功,9月3日拿到民用機場使用許可證……
一系列關(guān)鍵“大考”,瀘州每次都是一次性通過。翹首期盼中,終于,9月10日,瀘州云龍機場迎來正式通航的歷史性時刻。
再次擁抱“藍天夢”的瀘州,不經(jīng)意間創(chuàng)下1項新紀錄——14個月完成3萬平方米的航站樓、場道工程、市政工程及民航專業(yè)工程建設(shè),創(chuàng)造了中國軍民合用機場、西南地區(qū)同等規(guī)模機場的最快建設(shè)速度。
機場建設(shè)的“新速度”,折射出瀘州政府部門辦事的“新速度”。
新機場建設(shè)是民生工程,是國防工程,也是軍地雙方共建的“一號工程”,瀘州成立由市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長的機場遷建工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,一周一次兩次甚至三次現(xiàn)場辦公,實地研究,快速部署,高效協(xié)調(diào)。
領(lǐng)導(dǎo)帶頭示范,各部門快速聯(lián)動,專家駐場指導(dǎo)。瀘州民航、發(fā)改、財政、公安、國土、住建、規(guī)劃、交通運輸、環(huán)保以及龍馬潭區(qū)、瀘縣等相關(guān)單位心往一處想、勁往一處使,擰成一股繩,“解決問題不過夜”;云龍機場空港發(fā)展有限公司實行扁平化管理,采用二級負責制使決策層和執(zhí)行層無縫對接,確保工程方和建設(shè)方信息對稱,盡量“一竿子插到底”,苦干加巧干,超前兩步思考,形成環(huán)環(huán)相扣的工作機制。
要素保障到位、部門靠前服務(wù),科學系統(tǒng)決策、創(chuàng)新施工路徑……在嚴把質(zhì)量關(guān)的前提下,云龍機場“迎風生長”,每天小變樣,幾天大變樣,創(chuàng)造了機場建設(shè)中的高速度。
新飛躍
新機場,將給瀘州帶來一系列新飛躍:
——吞吐能力新飛躍。老的藍田機場停航前已是四川第三大航空港,年運送旅客90萬人次。新機場建成后,吞吐能力將大幅提高,到2020年,年運送旅客將破200萬人次,成為川南地區(qū)客運量最大的機場,瀘州將進一步強化川渝滇黔結(jié)合部區(qū)域中心城市地位。
——產(chǎn)業(yè)發(fā)展新飛躍。做強工業(yè)特別是高端制造業(yè),將是爭創(chuàng)全省經(jīng)濟副中心的關(guān)鍵點之一。依托云龍機場,瀘州智能終端、現(xiàn)代醫(yī)藥、能源化工等特色主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)將迎來全國乃至全球范圍內(nèi)更優(yōu)的資源配置。不僅如此,有了云龍機場,瀘州才有了做強做大航空航天產(chǎn)業(yè)的底氣。目前,以云龍機場為核心的瀘州航空航天產(chǎn)業(yè)園區(qū)已拔地而起,從零起步,瀘州人硬是在幾年內(nèi)“無中生有”做出一個百億級新興產(chǎn)業(yè)。福建德龍航空投資股份有限公司、沈陽旋飛航空技術(shù)有限公司、德國林巴賀航空發(fā)動機有限公司等企業(yè)已在這里扎根,將來,還會有更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)將乘“機”入瀘。
——開放水平新飛躍。當前,瀘州站在“奮力爭創(chuàng)全省經(jīng)濟副中心”的新起點,必須更高層次、更寬領(lǐng)域匯聚資源要素,推動經(jīng)濟社會加快發(fā)展,高質(zhì)量發(fā)展。云龍機場的啟用,能有效補齊交通短板,也能極大加快人流、信息流、資金流的流動,將為瀘州發(fā)展帶來新動能,在四川自貿(mào)區(qū)川南臨港片區(qū)、黃金水道等優(yōu)勢基礎(chǔ)上,進一步提升四川南向東向開放層次和水平,助力構(gòu)建立體開放新格局。
打通大通道,促進大開放,打造全國性綜合交通樞紐,川南瀘州,正在一步步從內(nèi)陸走向開放前沿,走向更廣闊的世界舞臺。
(航線計劃開通時間表)
(一)約9月20日由東方航空公司開通:
1.瀘州-上海浦東往返航線,每日1班,機型為B737-800型;
2.昆明-瀘州-杭州往返航線,每周3班,機型為B737-800型。
(二)約9月25日由南方航空公司開通:
瀘州-深圳往返航線,每周3班(10月28日冬航季換季恢復(fù)為每日1班),機型為A320型。
(三)約9月25日由云南祥鵬航空公司開通:
瀘州-鄭州往返航線,每周3班,機型為B737-800型。
(四)約9月29日由廣西北部灣航空公司開通:
南寧-瀘州-蘭州往返航線,每周3班,機型為A320型。
2008年12月底
機場遷建前期工作啟動。
2012年5月
國務(wù)院、中央軍委批準立項。
2014年8月
瀘州云龍機場規(guī)劃通過成空審查。
2014年11月
工程可研報告批復(fù)。
2017年6月1日
瀘州云龍機場全面開工建設(shè)。
2018年5月25日
成功校飛。
2018年6月28日
成功試飛。
2018年8月25日
民航工程竣工驗收。
2018年8月31日
通過行業(yè)驗收,機場待運行。
2018年9月3日
取得民用機場使用許可證。
2018年9月10日
正式通航。
(來源:《四川日報》)