中國民用航空網(wǎng)訊:延安老機(jī)場(二十里鋪機(jī)場)位于延安市中心東北方向8公里處,機(jī)場建在延河河谷內(nèi),川道最窄處只有640米,兩端起落航線五邊離山最近距離均為200米,凈空較差,飛機(jī)起降難度相對較大,該機(jī)場被中國民航局公布為國內(nèi)特殊機(jī)場。
2018年9月5日,東航接受西部機(jī)場集團(tuán)的委托,由東航股份運(yùn)行管理部牽頭組織,使用西北分公司的A320機(jī)型對延安南泥灣機(jī)場驗(yàn)證試飛,東航運(yùn)控中心西北運(yùn)控部承擔(dān)了此次驗(yàn)證試飛的航務(wù)情報(bào)、簽派放行等試飛保障工作,順利完成了延安南泥灣機(jī)場的傳統(tǒng)及PBN飛行程序的驗(yàn)證試飛保障任務(wù),試飛圓滿成功。
為了提升延安機(jī)場的運(yùn)行效率,2014年空客公司為延安機(jī)場設(shè)計(jì)了RNP AR飛行程序。東航于2014年12月28日完成了A320機(jī)型延安RNP AR飛行程序的驗(yàn)證試飛,2015年開始了延安RNP AR試運(yùn)行。而延安市近年來經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,市區(qū)新建的高樓如雨后春筍紛紛拔地而起,新建的高樓不斷穿透RNP AR程序設(shè)計(jì)的進(jìn)近保護(hù)面,導(dǎo)致RNP AR程序無法繼續(xù)使用。到2016年,因?yàn)樾碌母邩遣粩嘤楷F(xiàn),致使機(jī)場西南方向的傳統(tǒng)飛行程序也不能運(yùn)行,只能從機(jī)場東北方向進(jìn)場和離場(降落和起飛),延安機(jī)場只能實(shí)施單向運(yùn)行。當(dāng)出現(xiàn)單項(xiàng)運(yùn)行的跑道出現(xiàn)順風(fēng)超標(biāo)的情況時(shí),航班就不得不延誤或取消,這對航班正常運(yùn)行造成極大的困難。
根據(jù)城市發(fā)展和保護(hù)古城歷史風(fēng)貌與革命紀(jì)念地的需要,延安市在2002年提出遷建延安機(jī)場,2014年總體規(guī)劃獲批之后開始建設(shè)延安新機(jī)場。新機(jī)場位于延安市西南13公里處的尚家溝山上,命名為南泥灣機(jī)場,新建跑道長度3000米,寬45米,凈空環(huán)境得到大為改善。2018年8月,南泥灣機(jī)場初步完成了飛行區(qū)和航站樓的建設(shè),具備了試飛條件。
西北運(yùn)控部高度重視延安南泥灣機(jī)場的驗(yàn)證試飛工作,積極配合運(yùn)控中心航務(wù)管理部、飛行情報(bào)部、飛機(jī)性能部和飛行簽派部開展驗(yàn)證試飛準(zhǔn)備工作。航務(wù)人員及時(shí)與西北空管局運(yùn)管中心協(xié)調(diào),順利獲得了西安-南泥灣-西安調(diào)機(jī)批復(fù)及南泥灣本場試飛批復(fù);情報(bào)人員提前收集了試飛所需的南泥灣機(jī)場航圖及機(jī)場細(xì)則、航線批復(fù)、性能圖表等資料,并專門準(zhǔn)備了紙質(zhì)資料,提供給試飛機(jī)組;簽派分部試飛前認(rèn)真學(xué)習(xí)延安南泥灣機(jī)場試飛航圖及機(jī)場細(xì)則及相關(guān)試飛文件,嚴(yán)格掌握試飛天氣標(biāo)準(zhǔn),安排富有豐富經(jīng)驗(yàn)的簽派員實(shí)地參加試飛,克服了新舊機(jī)場四碼相同造成的保障不便,實(shí)時(shí)與當(dāng)?shù)毓苤撇块T溝通,為試飛機(jī)組提供運(yùn)行支持,通過多部門協(xié)作配合,順利完成了延安南泥灣機(jī)場的傳統(tǒng)及PBN飛行程序的驗(yàn)證試飛保障任務(wù)。