投資過億專項扶持資金,獲批兩個野外起降點(diǎn)和兩個飛行空域……臨港新城通用航空規(guī)劃開始見成效。7月4日上午, “風(fēng)翎號”水陸兩棲輕型運(yùn)動飛機(jī)在上海浦東滴水湖正式首飛成功,這標(biāo)志著上海通航制造業(yè)實(shí)現(xiàn)了新的突破。
上海臨港管委會透露,“風(fēng)翎號”是一款極具特色的全碳纖維復(fù)合材料水陸兩棲輕型運(yùn)動飛機(jī),也是中國首架自主知識產(chǎn)權(quán)由中國民航局審定適航TC和PC的精品輕型運(yùn)動飛行器,受到國內(nèi)外航空界的廣泛關(guān)注?!帮L(fēng)翎號”飛機(jī)的設(shè)計研制中有多項突破創(chuàng)新,在符合美國聯(lián)邦航空局FAA定義的ASTM輕型運(yùn)動飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,創(chuàng)新性地應(yīng)用了視覺定位整機(jī)總裝架、炭纖維模具合成整體成型工藝等技術(shù)。
在氣動、水動布局融合了高效的艇身式浮筒機(jī)身,T型高置水平尾翼防止水上起降時水流干擾,大幅度降低了水上飛機(jī)發(fā)動機(jī)的重心布局,提高了飛機(jī)縱軸安定性。通過大量的理論計算和試驗驗證,團(tuán)隊用了近十年的時間擁有了整套的復(fù)合材料飛行器的設(shè)計理論和加工工藝,而復(fù)合材料飛行器也是目前通航飛機(jī)最為主流的發(fā)展方向。
首飛現(xiàn)場,還舉辦了“風(fēng)翎號”飛機(jī)的大客戶預(yù)售簽約。目前“風(fēng)翎號”飛機(jī)已經(jīng)獲得全球75架訂單,其中約11架來自美國、澳大利亞、芬蘭、加拿大等國際客戶,訂單額近2億元。
為了支持無人機(jī)和通航企業(yè)的發(fā)展,前不久臨港正式發(fā)布了陸??諢o人系統(tǒng)示范區(qū)規(guī)劃,在主管部門的支持下,建立了兩個野外起降點(diǎn)并獲批了兩個飛行空域,具備一條600米的草地跑道和湖面起降區(qū)域,作為無人機(jī)和通航飛機(jī)交付試飛的配套保障,同時臨港也是國家低空數(shù)字化管理試點(diǎn)的地區(qū)。
“風(fēng)翎號”飛機(jī)的首飛和發(fā)布將進(jìn)一步帶動上海通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,對于上海搶占通航產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)意義重大。在上海市航空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中已明確要發(fā)展通用航空,市政府也出臺了一系列政策,臨港管委會近兩年來已經(jīng)投入過億的專項資金扶持通航企業(yè)發(fā)展。
為了促進(jìn)通用航空發(fā)展,國家也先后出臺了一系列政策措施。
特別是2016年,國務(wù)院辦公廳出臺《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,將通用航空產(chǎn)業(yè)定位為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),開啟了萬億級的市場空間。意見明確了培育通用航空市場、加快通用機(jī)場建設(shè)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、擴(kuò)大低空空域開放、強(qiáng)化全程安全監(jiān)管五大任務(wù),到2020年要建成500個以上通用機(jī)場,通用航空器達(dá)到5000架以上,培育一批具有市場競爭力的通用航空企業(yè)。
上海市體育局表示,從中國航協(xié)收集的中美兩國通用航空情況的數(shù)據(jù)對比來看,目前美國擁有通用飛機(jī)22萬架,通用航空飛行員63萬人,通用航空機(jī)場1.5萬個,而中國與之相對應(yīng)的通用飛機(jī)數(shù)量僅有2000架,飛行員21000人,機(jī)場91個,因此中國通航發(fā)展空間巨大。