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（攝影：王潤澤）
正在上海舉行的2018亞洲公務航空會議及展覽會，成為世界主流公務機制造商“現(xiàn)役之王”和“未來之星”的年度大秀。解放日報·上觀記者從展會現(xiàn)場獲悉，上海正成為長三角地區(qū)最重要的公務機服務中心之一，去年上海公務機起降量達6660多架次，約占全國公務機航空市場份額的1/4。為持續(xù)完善公務航空保障能力，上海機場集團目前正在開展浦東機場總體規(guī)劃的修編，在規(guī)劃修編過程中將充分考慮上海公務航空業(yè)務發(fā)展需求。
一個健康、可持續(xù)的公務航空行業(yè)，離不開必要的基礎設施支撐，這早已被歐美成熟市場的發(fā)展實踐證明。據(jù)了解，上海虹橋機場公務機基地一期機庫于2010年建成，今年航展上，主辦場地上?；艨颂窖蠊珓蘸娇辗罩行挠中略隽撕鐦驒C場二期公務機機庫。一、二期機庫既相對獨立，又互相連通，二期機庫最大可停放一架波音BBJ公務機，或可同時停放8架灣流G550或同類型公務機。
上海機場集團董事長吳建融在展會現(xiàn)場表示，得益于我國經(jīng)濟的持續(xù)快速增長以及上海全球影響力的提升，近年來上海公務航空發(fā)展始終保持較高增長態(tài)勢，近5年起降架次年均增長率達到了10%以上，去年上海浦東和虹橋兩個機場起降架次達到6600多架次，同比增長了近9%，其中浦東起降了3209架次，增長了51%。而且，上海公務航空的國際市場增長高于國內(nèi)市場，近5年國際航線起降年均增長率達15%，其中亞洲市場占了65%。
（攝影：王潤澤）
吳建融透露，未來，上海地區(qū)的公務航空需求將更多地由浦東機場來承擔，目前上海機場集團正在開展浦東機場總體規(guī)劃的修編，“在規(guī)劃修編過程中我們將充分考慮上海公務航空業(yè)務發(fā)展的需要，規(guī)劃建設大型的公務機基地，以滿足中遠期公務航空發(fā)展的需要”。此外，上海機場集團還將推動上海的公務航空的產(chǎn)業(yè)鏈延長，抓住自貿(mào)試驗區(qū)改革開放的新機遇，在虹橋和浦東兩場地區(qū)分別打造以航空產(chǎn)業(yè)為特色的臨空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，加快引進并培育公務航空貿(mào)易、融資租賃、維修維護、航空培訓等新興航空服務業(yè)。
中國民用航空局華東地區(qū)管理局局長蔣懷宇透露，民航局“十三五”規(guī)劃將新增通用機場200個，并優(yōu)化機場布局，相關基礎設施正在穩(wěn)步推進。華東地區(qū)現(xiàn)共有運輸機場44個，占全國的19.2%，已取證的通用機場有26個，在建的通用機場15個，規(guī)劃建設的通用機場76個，全部通用機場(包括規(guī)劃建設的)占全國的16.4%。已開展通用業(yè)務的產(chǎn)業(yè)園共有22個，占全國的55%。在建和規(guī)劃建設的通用產(chǎn)業(yè)園18個，占全國的20%;已投產(chǎn)的通用制造商有15個，占全國的23.8%。截至目前，華東地區(qū)通用航空器的擁有量為438架，占全國的36.6%。
（攝影：王潤澤）
（來源：上觀新聞 李曄）
