- ·民用航空史上最廣泛的機翼層流驗證機項目
- ·改善航空生態(tài)足跡,機翼摩擦阻力降低50%,二氧化碳排放降低5%
中國民用航空網(wǎng)訊:日前,在華盛頓舉行的著名的《航空周刊》2018年度頒獎典禮上,空中客車“刀鋒”(BLADE)層流機翼驗證機項目榮獲民用航空技術(shù)桂冠獎。評審小組認可該團隊在民用航空有史以來最廣泛的機翼層流驗證項目取得的成果。“刀鋒”項目全稱為“歐洲突破性層流飛機驗證機”(BreakthroughLaminar Aircraft Demonstrator in Europe),是歐盟支持的“清潔天空”項目的組成部分,負責(zé)評估在大型客機上引入層流機翼技術(shù)的可行性。該項目旨在改善航空生態(tài)足跡,使機翼摩擦阻力降低50%,二氧化碳排放量降低5%。
空中客車研究與技術(shù)高級副總裁Axel Flaig表示:“我們非常榮幸獲得《航空周刊》頒發(fā)的技術(shù)桂冠獎。我也為由空中客車和合作伙伴組成的團隊所取得的成就感到驕傲。我們將繼續(xù)共同引領(lǐng)通向民用航空高效未來的道路。”
空客A340“刀鋒”層流驗證機(由A340的MSN001原型機改裝)于2017年9月成功首飛,并在此后成功地進行了持續(xù)測試,以探索該機翼在飛行中的特性。這架被稱為“飛行實驗室”的飛機是世界上第一架將跨音速層流翼型與內(nèi)部主要結(jié)構(gòu)真正結(jié)合的測試飛機。
該驗證機在外部安裝了兩個具有代表性的跨音速層流外側(cè)機翼,而在客艙內(nèi)則有一個高度復(fù)雜的專業(yè)飛行測試儀表(FTI)站。在歐洲眾多工業(yè)合作伙伴的支持下,這架A340-300驗證機在法國塔布進行了為期16個月的廣泛改裝。在測試的技術(shù)方面,該機擁有多個“第一”,包括使用紅外攝像機監(jiān)測層流臨界點,安裝了測量聲學(xué)對層流影響的發(fā)聲器,以及采用創(chuàng)新性的反射系統(tǒng),可在飛行中實時測量整體形變。截至目前,這架“飛行實驗室”已經(jīng)完成了66小時的測試飛行。