法媒稱,法國政府可將圖盧茲機場10.01%股份至少保留到2019年4月。2015年,政府將圖盧茲-布拉尼亞克機場管理公司49.9%的股份賣給了中資財團——共生集團,并按約定有權將政府手中剩余的10.01%股份再行售予該集團。然而,有消息說,法國政府將不會繼續(xù)出售該股份。
據(jù)法國《費加羅報》網(wǎng)站2月27日報道,圖盧茲-布拉尼亞克機場公司監(jiān)理會主席安妮-瑪麗·伊德拉克表示,“政府有理由密切關注當?shù)毓蓶|們的反應。目前存在一個嚴重的悖論,就是機場收益有了極大的改善。3年來主要因為分紅等問題,管理方遇到了一些危機。國有股東和中方股東間產(chǎn)生了分歧”。
報道稱,圖盧茲機場的經(jīng)營業(yè)務如今排名地方機場第三(位于尼斯和里昂之后,2017年超過了馬賽),靠的是歐洲低成本航空運營的刺激,這占其2017年運輸量的41%。該機場2017年接待乘客920萬人次,比2016年多出14.6%。
圖盧茲市長讓-呂克·穆當對國家繼續(xù)持股感到滿意。他表示,“這一決定維持了一種我們想要的平衡,盡管它并沒有解決管理的種種問題。在今后幾個月的時間里,機場監(jiān)理會主席安妮-瑪麗·伊德拉克將任滿退休。重要的是我們可影響如何選擇接班人”。
報道稱,最近,法國總統(tǒng)馬克龍在中國投資者購買安德爾省和阿列省的麥地之后表現(xiàn)出強硬的態(tài)度。他許諾“制定嚴格規(guī)定”的時候到了。中資財團入股圖盧茲機場從一開始就遇到了質疑。一位熟悉此事的專家說:“8個月來,有傳聞說中國人力圖出售其股份。在為機場支付了大筆資金后,他們可能對盈利感到失望,因為他們原本期待盈利能達兩位數(shù)?!?/span>
報道認為,有一件事情是肯定的,即從2019年4月起,政府即便想要出售其10.01%的股份,也不會與共生集團聯(lián)系以出讓給后者。圖盧茲市長穆當表示,“政府將會賣給它想賣的買家,或決定繼續(xù)持股。我們并不反對私人參股,條件是要具有產(chǎn)業(yè)精神,而非只看盈利,要具有長遠的眼光”。
(來源:參考消息網(wǎng))