自2017年7月起公開征求意見后,經(jīng)修訂的《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定》終于揭開面紗。這份業(yè)界翹首以盼的事關(guān)放寬民營資本投資民用航空的新規(guī)將于2018年1月19日起正式實施。記者注意到,準入放寬、鼓勵投資、促進民用航空發(fā)展是新規(guī)的三大關(guān)鍵詞。
隨著國內(nèi)投資民用航空業(yè)新規(guī)的實施,航空產(chǎn)業(yè)混改無疑將加速推進。在航空公司方面,新規(guī)放寬了國航、東航、南航的國有控股要求,允許國有資本相對控股,相關(guān)航空優(yōu)質(zhì)龍頭有望因此率先受益。
新規(guī)顯示,公共航空運輸企業(yè)及其關(guān)聯(lián)企業(yè)投資納入國家規(guī)劃的國際樞紐和區(qū)域樞紐的民用運輸機場或其共用航站樓,投資比例可達到25%,但不得相對控股。民用運輸機場投資本機場范圍內(nèi)的航空燃油銷售、儲運、加注企業(yè)及其設(shè)施,投資比例亦可達到25%,但同樣不得相對控股。此外,行業(yè)內(nèi)各主體之間的投資限制也被放開。目前,民航正式進入冬春航季,民航新政對供給端增量的控制效果將逐步顯現(xiàn)。2018-2020年行業(yè)將迎來票價管制放松的窗口期,有望與供給瓶頸產(chǎn)生共振,帶來熱點城市間航線價格大幅上漲。
同時,航空供給側(cè)改革進入實質(zhì)階段,2017年冬春航季時刻總量增速明顯下降,而且結(jié)構(gòu)更加合理,大公司市場份額得以穩(wěn)固,未來幾個季度供給側(cè)改革影響將逐步顯現(xiàn),疊加票價改革正式落地,優(yōu)勢航線票價上線將逐步打開,航空票價將拐頭向上,具備較大彈性。
在新規(guī)的帶動下,民航產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)將持續(xù)受益。A股市場相關(guān)上市公司中中國國航、東方航空、南方航空以及白云機場等值得關(guān)注。
(來源:第一財經(jīng))