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中國民用航空網(wǎng)訊：2017年12月28日，新舟700飛機(jī)襟翼結(jié)構(gòu)部件由中航飛機(jī)股份有限公司在西安開工制造，貨艙門結(jié)構(gòu)部件由航空工業(yè)沈飛民機(jī)同步在沈陽開工制造。中國民用航空適航審定中心、中國民用航空適航審定中心西安審定中心、西安航空基地管委會(huì)，航空工業(yè)及所屬的中航飛機(jī)、航電股份、機(jī)電系統(tǒng)、試飛中心，西飛民機(jī)、中航飛機(jī)研發(fā)中心等主要參研單位在西安共同見證了這一重要時(shí)刻。
新舟700項(xiàng)目是國家《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中“兩干兩支”發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，承載著國家和航空工業(yè)加快發(fā)展國產(chǎn)民機(jī)的光榮使命。項(xiàng)目自2013年12月立項(xiàng)以來，先后完成了概念設(shè)計(jì)和初步設(shè)計(jì)工作，轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。在詳細(xì)設(shè)計(jì)階段研制工作中，先后完成了結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度等大型研發(fā)試驗(yàn)，按照研制階段需求完成了標(biāo)準(zhǔn)件、材料規(guī)范和工藝規(guī)范的適航批準(zhǔn)，發(fā)放了飛機(jī)前機(jī)身、襟翼等結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)數(shù)模。
研制批飛機(jī)生產(chǎn)制造兩地同時(shí)開工，標(biāo)志著新舟700飛機(jī)項(xiàng)目研制已經(jīng)進(jìn)入工程發(fā)展階段，試制與驗(yàn)證全面啟動(dòng)，是項(xiàng)目研制工作取得的又一重大階段性成果。
中國民用航空適航審定中心周燕佩副主任表示將加強(qiáng)局方審查資源配置，密切配合航空工業(yè)開展新舟700飛機(jī)研制取證工作，共同促進(jìn)國產(chǎn)民機(jī)的快速成長和加快發(fā)展。中航飛機(jī)董事長劉選民表示，中航飛機(jī)將全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神，踐行航空?qǐng)?bào)國使命,緊盯市場及客戶需求，嚴(yán)守適航規(guī)章和程序要求，將市場和客戶需求及適航規(guī)章要求落實(shí)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和后續(xù)的運(yùn)行支持的每一個(gè)環(huán)節(jié)，組織參研單位高效協(xié)同、頑強(qiáng)拼搏，攻堅(jiān)克難，全面完成項(xiàng)目研制取證工作。
新舟700飛機(jī)是航空工業(yè)研制的新一代70座級(jí)渦槳支線飛機(jī)，采用高效氣動(dòng)力設(shè)計(jì)、電傳操縱、綜合模塊化航電系統(tǒng)等支線飛機(jī)先進(jìn)技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)離場以適應(yīng)日益繁忙的機(jī)場需求，使新舟700實(shí)現(xiàn)了速度與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，為支線航空運(yùn)輸提供系統(tǒng)解決方案。
按照項(xiàng)目研制計(jì)劃安排，新舟700飛機(jī)將于2019年11月實(shí)現(xiàn)首飛，2021年取得中國民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證，投入市場。
新舟700項(xiàng)目行政常務(wù)副總指揮、中航飛機(jī)董事長劉選民致辭
新舟700項(xiàng)目現(xiàn)場常務(wù)副總指揮、西飛民機(jī)總經(jīng)理王程寬講話
新舟700項(xiàng)目總制造師、西飛民機(jī)副總工程師楊國榮
中國民用航空適航審定中心副主任周燕佩
新舟700飛機(jī)項(xiàng)目開工現(xiàn)場
新舟700飛機(jī)項(xiàng)目開工現(xiàn)場
新舟700飛機(jī)項(xiàng)目開工現(xiàn)場
新舟700飛機(jī)
中航西飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司（簡稱：航空工業(yè)西飛民機(jī)）是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司成員單位，隸屬于中航飛機(jī)股份有限公司，是集民用飛機(jī)研發(fā)、總裝集成、市場營銷、用戶服務(wù)為一體的民用飛機(jī)制造企業(yè)。公司由中航飛機(jī)、航空工業(yè)機(jī)電、航空工業(yè)航電、陜西航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司等共同出資，注冊資本19億元。
新一代高速渦槳支線飛機(jī)—新舟700客機(jī)
產(chǎn)品定位
新舟700客機(jī)是中國民機(jī)“兩干兩支”發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。追求性能和經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，通過聚焦支線中短途運(yùn)輸市場，為不同地區(qū)的客戶提供中低密度流量航線的最佳解決方案。
主要優(yōu)勢:
先進(jìn)性:
采用了高效的氣動(dòng)設(shè)計(jì)，最先進(jìn)的PW150C發(fā)動(dòng)機(jī)，先進(jìn)的Proline Fusion綜合航電系統(tǒng)，首次在渦槳支線飛機(jī)上采用了電傳操縱系統(tǒng)。新舟700駕駛艙設(shè)計(jì)榮獲了“中國優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)”
快捷性:
最大速度將達(dá)到637公里/小時(shí)，這讓它在中短航程運(yùn)營時(shí)，進(jìn)離場速度和航段飛行時(shí)間與渦扇支線飛機(jī)幾乎沒有區(qū)別。
經(jīng)濟(jì)性:
高效氣動(dòng)設(shè)計(jì)和最新的動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了速度和經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，擁有著同類飛機(jī)無法比擬的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。
適應(yīng)性:
單發(fā)升限5400米，起飛場長1400米，非常適合高溫、高原、短跑道機(jī)場和翻山越嶺復(fù)雜航線等運(yùn)營環(huán)境。
安全性:
按照最新的CCAR25標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，同時(shí)滿足FAA和EASA的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別配備的風(fēng)切變雷達(dá)、平視顯示儀、ACARS數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)以及電傳操縱系統(tǒng)也將顯著提升其安全性。
環(huán)保舒適性:
在同級(jí)別飛機(jī)中擁有最寬敞舒適的客艙。CO2和NOX排放優(yōu)于CCAR/FAR34標(biāo)準(zhǔn)要求，外部噪音優(yōu)于CCAR/FAR36標(biāo)準(zhǔn)要求。
基本參數(shù):
關(guān)于新舟700項(xiàng)目
新舟700飛機(jī)是中國民機(jī)“兩干兩支”發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，定位為新一代渦槳支線飛機(jī)，著眼于“為未來飛行”，追求性能和經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，通過聚焦支線中短途運(yùn)輸市場，為不同地區(qū)的客戶提供中低密度流量航線的最佳解決方案。新舟700飛機(jī)座級(jí)為78至85座，未來還將推出縮短型和加長型版本，以滿足不同客戶的需求。
新舟700飛機(jī)首次在渦槳支線飛機(jī)上采用了電傳操縱系統(tǒng)，駕駛艙設(shè)計(jì)還榮獲了“中國優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)”。高效氣動(dòng)設(shè)計(jì)和最新的動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了速度和經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，擁有著同類飛機(jī)無法比擬的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。立項(xiàng)以來，新舟700的研制工作進(jìn)展順利，先后完成了概念設(shè)計(jì)和初步設(shè)計(jì)工作，各項(xiàng)預(yù)計(jì)指標(biāo)相繼得到落實(shí)。
研制批飛機(jī)生產(chǎn)制造在西安和沈陽兩地同時(shí)開工，標(biāo)志著新舟700飛機(jī)項(xiàng)目研制進(jìn)入工程發(fā)展階段，試制與驗(yàn)證全面啟動(dòng)，是項(xiàng)目研制工作取得的又一重大階段性成果。
新舟700飛機(jī)后續(xù)將于2019年11月實(shí)現(xiàn)首飛，2021年取得中國民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證，投入市場。
新舟700飛機(jī)適應(yīng)短距頻繁起降，節(jié)能環(huán)保，快速巡航，安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、可靠性、維修性、高溫高原特性和航線適應(yīng)性良好，可以較好的滿足全球高溫高原地區(qū)使用，尤其是滿足中國西部地區(qū)、拉美高原地區(qū)、東南亞、非洲高溫地區(qū)的支線市場需要。
市場銷售工作啟動(dòng)以來，已經(jīng)獲得來自幸福航空、柬埔寨巴戎航空、國銀租賃等11家客戶的共計(jì)185架意向訂單。
