空中客車首席執(zhí)行官托馬斯·恩德斯當前任期于2019年4月到期后將不再尋求連任
空中客車首席運營官兼民用飛機總裁法布里斯?布利葉將于2018年2月離任
現(xiàn)任空客直升機首席執(zhí)行官紀堯姆·傅里將接替法布里斯?布利葉擔(dān)任空中客車民用飛機總裁
中國民用航空網(wǎng)訊:2017年12月15日,阿姆斯特丹——空中客車公司董事會日前確認了管理人員的一系列變更,以確保公司管理層的有序繼任。
空中客車首席執(zhí)行官托馬斯·恩德斯(現(xiàn)年59歲)向董事會提議,其當前任期于2019年年度股東大會(2019年4月)到期后,將不再繼續(xù)擔(dān)任首席執(zhí)行官職務(wù)。
托馬斯·恩德斯表示:“我有幸服務(wù)于這一偉大的公司,并有義務(wù)和責(zé)任在時機成熟的時候支持管理層人員的順利交接。到2019年,我將為歐洲宇航防務(wù)集團和空中客車公司效力滿14年。這是一段振奮人心的旅程,但現(xiàn)在是時候進行領(lǐng)導(dǎo)層變更了。我們需要新思維迎接2020年以后的發(fā)展。在未來的16個月中,我將與董事會合作,確保下一任首席執(zhí)行官和新一代領(lǐng)導(dǎo)人的順利過渡;我將關(guān)注給我們業(yè)務(wù)面臨的挑戰(zhàn);我還將進一步推進和加強我們的合規(guī)計劃?!?
現(xiàn)任空中客車首席運營官兼民用飛機總裁法布里斯?布利葉(現(xiàn)年56歲)向董事會表示,他將不參與2019年新任首席執(zhí)行官的選舉,并將于2018年2月離任,尋求其他發(fā)展機會。
“我在空中客車公司工作了25年,其中擔(dān)任歐洲導(dǎo)彈集團首席執(zhí)行官5年、歐洲直升機首席執(zhí)行官4年,先后擔(dān)任空中客車民用飛機首席運營官、首席執(zhí)行官、總裁共11年,我覺得現(xiàn)在是時候?qū)ふ夜疽酝獾钠渌l(fā)展機會了。在這些年里,我一直全心全意致力于空中客車的發(fā)展和成功,直到明年離任前,我將繼續(xù)專注于滿足空客對所有利益相關(guān)方的承諾,并確保與繼任者的順利交接?!狈ú祭锼?布利葉說。
“我理解法布里斯的決定和想法。坦率地說,如果是我在這樣的情況下,也會做同樣的決定。” 托馬斯·恩德斯表示,“過去十年里,空中客車在法布里斯和我的共同領(lǐng)導(dǎo)下實現(xiàn)了許多引以為豪的成就。我們非常感謝他為空客業(yè)務(wù)卓越的運營和競爭力所做出的杰出貢獻?!?
紀堯姆·傅里(49歲),現(xiàn)任空中客車直升機首席執(zhí)行官,將接替法布里斯·布里葉擔(dān)任空中客車民用飛機總裁。
“我很榮幸能夠接受這個新的挑戰(zhàn),并期待引領(lǐng)振奮人心的空客民用飛機業(yè)務(wù)繼續(xù)前行?!?紀堯姆·傅里表示。
“紀堯姆·傅里代表著我們的下一代領(lǐng)導(dǎo)人,并在直升機業(yè)務(wù)領(lǐng)域任職期間展現(xiàn)了其豐富的商業(yè)和行業(yè)經(jīng)驗,國際化的思維和實現(xiàn)價值的明確重點。我期待與他在新的職位上一起工作?!?恩德斯表示,“傅里在空客直升機的繼任者將在未來幾周內(nèi)決定并宣布。
2018年董事會將內(nèi)部和外部擔(dān)任首席執(zhí)行官職位的人選進行評估,以便及時宣布托馬斯·恩德斯的繼任者,并在2019年股東大會上予以確認。
“董事會負責(zé)確保有序地繼任計劃和不斷發(fā)展的高管更迭。我們相信,我們已經(jīng)做出了確保空客長期穩(wěn)定和未來成功的正確決定,我們?nèi)χС滞旭R斯·恩德斯帶領(lǐng)空客順利完成交接工作?!笨罩锌蛙嚬径聲飨つ崴埂だ士吮硎?。
“我非常感謝法布里斯·布利葉多年來對公司的奉獻,感謝他在公司整合、卓越的國際化發(fā)展以及A350、A320neo和A330neo等新項目的啟動上為空客的成功所做的貢獻。我們理解他希望借公司高層更迭的機會,在效力空客25年后追求新的機遇?!?朗克說。
關(guān)于空中客車
空中客車公司是航空、航天及相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。2016年,空中客車公司營業(yè)收入達670億歐元,共有約13.4萬名員工??罩锌蛙嚍槭袌鎏峁┖w100座到600座以上級別最完善的民用飛機系列產(chǎn)品。同時,空中客車是歐洲領(lǐng)先的加油機、戰(zhàn)斗機、運輸機以及特種任務(wù)飛機制造商,也是全球領(lǐng)先的航天企業(yè)之一。在直升機領(lǐng)域,空中客車還為全球客戶提供最高效的民用及軍用直升機解決方案。
空客直升機首席執(zhí)行官紀堯姆·傅里