中國民用航空網(wǎng)通訊員張健訊:2017年11月19日,美國西雅圖時間11月18日, 海南航空控股股份有限公司(簡稱“海南航空”)在西雅圖接收了首架波音737 MAX 8飛機并調(diào)機回國,737 MAX首飛將執(zhí)飛11月25日海口=北京HU7181航班。這是波音公司向中國內(nèi)地航空公司交付的第二架波音737 MAX飛機, 由此海南航空成為全球第10家擁有波音737 MAX飛機的航空公司, 預(yù)計11月末海南航空將再接收一架波音737 MAX 8飛機。
海南航空相關(guān)負責(zé)人表示,海南航空波音737 MAX 8機型今后將執(zhí)飛浦東、北京、南京、西安、武漢、重慶等國內(nèi)重點航線。預(yù)計到2019年底,海南航空將接收達21架波音737 MAX機型。屆時,各地旅客有望享受更加舒適的旅行體驗。
新一代的波音737 MAX機型以其優(yōu)異的性能表現(xiàn)廣受市場歡迎。據(jù)波音公司透露,波音737 MAX的引擎啟動到起飛之間的時間只需 15 分鐘,起飛的準(zhǔn)時率達 99.7%,有“最高可靠性單通道客機”稱號。同時,737 MAX也是波音歷史上最暢銷的民用飛機,迄今共收獲來自全球九十余家客戶逾4000架訂單。
此次交付海南航空的波音737 MAX 8應(yīng)用了多項最新技術(shù),在飛行性能、環(huán)保表現(xiàn)、可靠性等方面實現(xiàn)了對上一代機型的全面超越,其航程也得以進一步提升——北京始發(fā)可覆蓋所有國內(nèi)城市以及日韓、東南亞主要航點。
波音737 MAX采用新的CFM國際LEAP-1B型發(fā)動機,并采用先進技術(shù)翼梢小翼,相比現(xiàn)有的737-800翼梢小翼,可進一步減小阻力、提高燃油效率,節(jié)能減排,綠色環(huán)保。
此外,波音737 MAX運用最新靜音發(fā)動機技術(shù),更具安靜的運轉(zhuǎn)與性能,噪音將較最嚴厲的國際民航組織(ICAO)噪音限制條例還要低十分貝,將大大改善旅客的乘機體驗。
海南航空737 MAX 8采用兩艙布局,包含8個商務(wù)艙座位和168個經(jīng)濟艙座位,商務(wù)艙的平均座椅間距42英寸,經(jīng)濟艙的平均座椅間距30英寸。全艙配備的個人電源接口、“海航紅+國際灰”清新內(nèi)飾、配合全新的“超大空間行李艙”,可以為乘客提供舒適、寬敞的客艙環(huán)境,顯著提升乘機體驗。
海南航空目前擁有以波音737、波音787和空客A330為主的年輕豪華機隊,其中波音機隊共221架,波音機隊年齡平均4.74年。海南航空從1993年第一架波音737-200投入運營以來,已持續(xù)安全運營24年,累計安全飛行超600萬飛行小時。作為SKYTRAX全球最佳航空公司TOP10,海南航空一直以來積極采用新技術(shù)、引進新機型,憑借連續(xù)七年蟬聯(lián)SKYTRAX“全球五星級航空公司”的高品質(zhì)服務(wù),致力于為全世界旅客帶來舒適、安全、溫馨的乘機體驗。
海航波音737MAX剪刀小翼
海航波音737MAX剪刀小翼