西部通航植保無人機(jī)
中國(guó)民用航空網(wǎng)通訊員梁小雨 唐亮東訊:8月14日下午兩點(diǎn),在吳忠市利通區(qū)金銀灘鎮(zhèn)撈河橋的水稻田邊,伴隨著嗡嗡的轟鳴聲,五架極飛P20四旋翼植保無人機(jī)平地起飛,在碧綠的稻田上方實(shí)施農(nóng)藥噴灑作業(yè),烈日炎炎下,站在田埂上的五名飛手專心致志的操作著手中如手機(jī)一般大小的“地面站”,爭(zhēng)取在落日前完成此次飛防作業(yè)。
吳忠市利通區(qū)多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、共計(jì)1萬畝的水稻進(jìn)入拔節(jié)抽穗期,像這樣高溫天氣緊接一場(chǎng)暴雨過后,水稻最容易爆發(fā)病蟲災(zāi)害,為確保水稻穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn),利通區(qū)與西部通航無人機(jī)合作,利用植保無人機(jī)開展專項(xiàng)飛防作業(yè),以起到防病、防蟲、防早衰、增粒重的作用。
精準(zhǔn)測(cè)量確保飛防過程萬無一失
據(jù)悉,此次飛防作業(yè)歷時(shí)10天,量大面廣,涉及多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)多片稻田,因此對(duì)無人機(jī)駕駛員的專業(yè)程度要求較高,不僅需要專業(yè)的飛行技術(shù),也需要駕駛員具備豐富的飛防經(jīng)驗(yàn)。而西部通航旗下的西部(銀川)航空科技有限公司作為全區(qū)唯一一家由AOPA(中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì))認(rèn)證的專業(yè)無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),擁有大量專業(yè)的駕駛員和植保無人機(jī),并且經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間發(fā)展,西部通航的無人機(jī)駕駛員們?cè)诤脚摹y(cè)繪、巡線、農(nóng)業(yè)植保等作業(yè)方面擁有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
在田埂邊,西部通航無人機(jī)教員唐亮東指向遠(yuǎn)方的稻田邊界,向記者介紹道:“此次作業(yè)的機(jī)型運(yùn)用了RTK定位模塊,飛行距離誤差可以達(dá)到厘米級(jí),但前期需要先測(cè)量出作業(yè)的地塊信息為植保無人機(jī)設(shè)置航線?!痹瓉頌榇_保此次作業(yè)順利,在噴灑農(nóng)藥前,駕駛員們做了大量的地塊測(cè)量工作,以確保包括基站的架設(shè)、地塊的分割、地面站設(shè)置等等細(xì)節(jié)萬無一失。待到真正實(shí)施作業(yè)時(shí),駕駛員只需將植保無人機(jī)放飛出去,該無人機(jī)就可以按照預(yù)先設(shè)置的航線實(shí)施精準(zhǔn)噴灑,無需實(shí)時(shí)操作,既節(jié)省了人力也實(shí)現(xiàn)了高效作業(yè)。
而精準(zhǔn)作業(yè)的一個(gè)重要前提就是在先期的地塊測(cè)量中必須準(zhǔn)確無誤,這樣才能保證整體作業(yè)的持續(xù)性,還能避免避免無人機(jī)撞擊的風(fēng)險(xiǎn)。因此在先期的地塊信息測(cè)量中,唐亮東和同事們就在田間地頭一步步的丈量作業(yè)區(qū)域邊界及障礙物,為此每個(gè)人的腳底板都磨出了不少老繭,“做無人機(jī)植保是很辛苦的,但只要你熱愛飛行,那么這就是一個(gè)特別有趣的職業(yè),在大自然中自由的飛行對(duì)我來說是一件很快樂的事情?!眳⑴c此次作業(yè)的駕駛員喬峰如此說道。
無人機(jī)高效作業(yè)確保稻田提質(zhì)增效
14日下午,在金銀灘鎮(zhèn)撈河橋的水稻田邊上,此次飛防作業(yè)進(jìn)入最后的收尾階段。記者看見一名工作人員手中正拿著“地面站”,仔細(xì)監(jiān)測(cè)稻田上方的無人機(jī)。只見在駕駛員的熟練操作下,紅色的植保無人機(jī)在作物上空約2.4米高度高速飛行、平移、倒退、懸停,所過之處均散發(fā)出濃濃的農(nóng)藥味兒。
據(jù)悉,每一次飛防作業(yè)前,駕駛員都需要預(yù)先調(diào)制好農(nóng)藥和水的配合比,根據(jù)實(shí)際作業(yè)面積計(jì)劃溶液用量。采訪中,唐亮東還向記者傳授了自己的飛防經(jīng)驗(yàn):“由于無人機(jī)施藥的霧化性能特別好,所以灌藥時(shí)不建議選用粉劑農(nóng)藥,以免影響噴灑效果。一個(gè)架次以后要根據(jù)剩余藥量及時(shí)調(diào)節(jié)每畝施藥量的大小。在作業(yè)中定期校準(zhǔn)并清洗噴灑系統(tǒng),確保管道清潔和藥量精準(zhǔn)。”
而在操作無人機(jī)作業(yè)時(shí),為了發(fā)揮電池的最大使用效率,駕駛員們除了合理規(guī)劃航線減少無人機(jī)空飛次數(shù)外,還要根據(jù)電池的充電時(shí)間及時(shí)到充電站循環(huán)充電,以便在返場(chǎng)中保證無人機(jī)正常作業(yè)。此外,由于植保的作業(yè)量大、飛防的期限比較短,所以一般都采取白天和晚上連續(xù)作業(yè)的方式,因此西部通航的每架植保無人機(jī)均配置了兩名駕駛員,兩人提前分工,適當(dāng)休息以保證作業(yè)進(jìn)度,其辛苦程度可見一斑。
下午5點(diǎn)左右,當(dāng)最后一架植保無人機(jī)平穩(wěn)降落在地面時(shí),西部通航此次歷時(shí)10天的飛防作業(yè)項(xiàng)目也圓滿完成,夕陽(yáng)下,參與此次項(xiàng)目的所有工作人員望著彼此黝黑的皮膚和汗?jié)竦囊律?,在鏡頭前會(huì)心一笑,比出了勝利的手勢(shì)。
西部通航植保無人機(jī)飛防作業(yè)
西部通航植保無人機(jī)飛防作業(yè)
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西部通航極飛p20四旋翼植保無人機(jī)飛防作業(yè)
西部通航極飛P20四旋翼植保無人機(jī)