2017年6月7日,中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司開通了北京—蘇黎世航線。這已是國(guó)航在6月份開通的第二條“一帶一路”航線。前不久,就在阿斯塔納世博會(huì)開幕前夕,國(guó)航還開通了北京—阿斯塔納航線。
中國(guó)與“一帶一路”沿線城市航線的開通,是“一帶一路”建設(shè)中貿(mào)易暢通成果的真實(shí)反映。
在國(guó)航的這條航線開通之前,中國(guó)企業(yè)和瑞士企業(yè)已經(jīng)在航空、能源、廢物處理等領(lǐng)域進(jìn)行了一系列合作,其中最大的一筆就是中國(guó)化工集團(tuán)以430億美元收購(gòu)世界頂尖農(nóng)化企業(yè)瑞士先正達(dá)。
近年來,中瑞兩國(guó)高層互訪頻繁,經(jīng)貿(mào)合作也不斷擴(kuò)大。今年1月,國(guó)家主席習(xí)近平在瑞士進(jìn)行國(guó)事訪問,雙方表示將在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、金融、保險(xiǎn)、產(chǎn)能合作等領(lǐng)域開展合作,共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)。
國(guó)航蘇黎世營(yíng)業(yè)部總經(jīng)理葛晨稱:“有越來越多的中國(guó)公司對(duì)在瑞士投資感興趣,這對(duì)我們的航班運(yùn)營(yíng)很有利,因?yàn)樗馕吨性絹碓蕉嗟纳倘饲巴鹗俊!?/span>
目前,國(guó)航還執(zhí)行北京—日內(nèi)瓦每周三班航班。北京—蘇黎世航班的開通后,不但能促進(jìn)兩國(guó)的旅游、文化交流,也將有助于促進(jìn)兩國(guó)在政治、經(jīng)貿(mào)、能源、發(fā)展、體育文化等領(lǐng)域的高水平創(chuàng)新合作,進(jìn)一步全面深化兩國(guó)的創(chuàng)新戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。
航線的開通,帶來的是城市間的合作共贏。數(shù)據(jù)顯示,過去幾年里,來自中國(guó)的消費(fèi)占到了瑞士鐘表全球銷售額的一半。2017年作為中瑞旅游年,必然再次迎來中國(guó)游客的井噴。
葛晨說:“對(duì)于中國(guó)人來說,瑞士仍然是最佳的旅游目的地之一。”
目前,瑞士航空與國(guó)航在其每周兩班的日內(nèi)瓦—北京航線上已經(jīng)開展代碼共享合作,意味著雙方均能銷售該航班機(jī)票。這一合作也將包括國(guó)航此次開通的蘇黎世航線,雙方將會(huì)共享這些航班帶來的收入。
針對(duì)在阿斯塔納世博會(huì)開幕前夕開通的北京—阿斯塔納航線,哈薩克斯坦民航委員會(huì)代主席拉斯塔耶夫認(rèn)為,哈薩克斯坦的過境中轉(zhuǎn)能力將因此得以增強(qiáng),哈中雙方將深化在該領(lǐng)域的合作,未來或有可能繼續(xù)開通同上海、西安、成都、廣州等中國(guó)城市間的航線,前景廣闊。
“哈薩克斯坦積極參與共建‘一帶一路’,北京—阿斯塔納航線將為中國(guó)與哈薩克斯坦乃至中亞地區(qū)之間搭建起新的‘空中絲路’?!崩顾蛘f。
據(jù)介紹,自2015年起,國(guó)航相繼開通了北京至明斯克、布達(dá)佩斯、華沙、吉隆坡、孟買、科倫坡、伊斯蘭堡等多條“一帶一路”沿線國(guó)家航線。
中航集團(tuán)副總經(jīng)理、國(guó)航副總裁馬崇賢表示,“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn),為沿線城市航線網(wǎng)絡(luò)的不斷延伸帶來了新的機(jī)遇,為“一帶一路”建設(shè)搭建了更加便捷的“空中橋梁”。(來源:《光明日?qǐng)?bào)》)