空客直升機巴黎航展展臺
空客直升機巴黎航展展臺
空客在第52屆巴黎航展展臺
中國民用航空網(wǎng)訊:2017年6月20日,法國巴黎——空中客車直升機近期開始了關于VSR700自動駕駛試驗機的自主飛行試驗,為VSR700原型機在2018年的首飛奠定了基礎。作為一架輕型軍用戰(zhàn)術無人旋翼機,VSR700是由空中客車直升機和Guimbal直升機聯(lián)合開發(fā)的,是基于Cabri G2民用直升機的衍生機型。
“我們對自動駕駛項目啟動僅僅八個月就取得這樣的里程碑而感到欣慰,”空中客車直升機VSR700項目負責人Regis Antomarchi表示,“自動駕駛飛行器可以自主起飛、盤旋并完成穩(wěn)定飛行和機動。它將幫助我們使自主飛行技術更成熟,并且在明年原型機首飛之前確定Cabri G2在VSR700上的適用性。”
“搭載安全飛行員的自主飛行邁出了第一步,這使我們可以進一步驗證與空中客車直升機飛行控制系統(tǒng)的整合,以及發(fā)動機的安裝”,Guimbal直升機首席執(zhí)行官Bruno Guimbal表示。
該階段搭載一名安全飛行員的飛行試驗將關注于改善空中客車直升機機載自動飛行控制系統(tǒng),最終實現(xiàn)完全自動駕駛。VSR700飛行控制系統(tǒng)是一個有著非常高水平冗余的全數(shù)字化、多信道系統(tǒng)。該系統(tǒng)得益于空中客車直升機在數(shù)字化自動駕駛方面特有的專業(yè)技術和能力。
載人Cabri G2的海上飛行試驗也于近期在法國海軍防空護衛(wèi)艦的協(xié)助下進行,旨在評估VSR700平臺針對艦載運營的飛行包線。
VSR700將可以搭載大量的任務設備,最大載荷能力為250公斤。根據(jù)不同任務,其續(xù)航能力可超過10小時。得益于VSR700的光學傳感器和海事及陸地雷達,此項開發(fā)將成為有人操控直升機的有益補充,滿足海軍艦載戰(zhàn)術無人駕駛旋翼機的需求,同時還可應用于陸軍部隊運營,執(zhí)行情報搜集、監(jiān)控、目標截獲和偵察任務。
不僅得益于其久經(jīng)驗證的民用飛行器和低能耗的柴油發(fā)動機,而且還因為其需要更少的資源和更少的人力運營和維護,VSR700將擁有比直升機更低的運營成本。
關于空中客車
空中客車公司是航空、航天及相關服務領域的全球領導者。2016年,空中客車公司營業(yè)收入達670億歐元,共有約13.4萬名員工。空中客車為市場提供涵蓋100座到500座以上級別最完善的民用飛機系列產(chǎn)品。同時,空中客車是歐洲領先的加油機、戰(zhàn)斗機、運輸機以及特種任務飛機制造商,也是歐洲最大、全球第二大的航天企業(yè)。在直升機領域,空中客車還為全球客戶提供最高效的民用及軍用直升機解決方案。
空客直升機VSR700試驗機首次自動駕駛飛行
空客直升機VSR700試驗機
空客直升機VSR700試驗機