中國民用航空網(wǎng)訊:1月11日,中國民用航空沈陽航空器適航審定中心副主任李保良帶隊(duì),包括制造檢查主任李宏、電子電氣主任張磊、審查代表全敬澤等在內(nèi)的專家組一行蒞臨上海冠一通用飛機(jī)有限公司,對(duì)GA20飛機(jī)進(jìn)行型號(hào)合格證(TC)預(yù)評(píng)審。
冠一GA20是沈陽審定中心成立十年來首個(gè)進(jìn)入預(yù)評(píng)審的民企通用飛機(jī)型號(hào),這也標(biāo)志著全國首個(gè)完全由民企自主研制的通用飛機(jī)項(xiàng)目在適航方面邁出了重要一步。
專家組深入了解了冠一通飛開展民營(yíng)企業(yè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)通用飛機(jī)研制的做法,以及國際取證、市場(chǎng)化運(yùn)作的思路。冠一通飛董事長(zhǎng)朱頌華指出,中國通用飛機(jī)要取得長(zhǎng)足發(fā)展,必然需要市場(chǎng)化運(yùn)作,GA20型號(hào)從一開始就按照中國民航CAAC、美國FAA和歐洲EASA等國內(nèi)外適航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行飛機(jī)研制,將在積極探索民企探索通航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化發(fā)展方面不遺余力。
本次局方預(yù)評(píng)審涉及GA20的氣動(dòng)、系統(tǒng)、電子電氣、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度等設(shè)計(jì)方案、制造計(jì)劃、團(tuán)隊(duì)能力、管理能力等進(jìn)行多方面了解。GA20型號(hào)總設(shè)計(jì)師VAUNOIS、中外專家和中國本土工程師團(tuán)隊(duì)均參與評(píng)審會(huì),并對(duì)局方的問題進(jìn)行深入解答。
航空器適航審定,是按照國家適航法規(guī),對(duì)航空器在設(shè)計(jì)、制造階段進(jìn)行的適航審查,是民用航空產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造單位必須通過的法定檢查。對(duì)于新的通用飛機(jī)型號(hào)來說,型號(hào)申請(qǐng)人向中國民航局遞交TC申請(qǐng)之后,根據(jù)《航空器型號(hào)合格審定程序》,局方安排對(duì)申請(qǐng)人能力和項(xiàng)目可行性進(jìn)行的評(píng)審,適航預(yù)評(píng)審的結(jié)果將決定局方是否受理該飛行器的TC申請(qǐng)。冠一GA20于2016年11月底向中國民航局遞交了TC申請(qǐng),本次預(yù)評(píng)審對(duì)GA20接下來的研發(fā)生產(chǎn)至關(guān)重要。
中國民用航空沈陽航空器適航審定中心是在適航司授權(quán)下對(duì)CCAR-23部飛機(jī),27部和29部的旋翼機(jī)進(jìn)行適航審定的單位,其中,CCAR23部是指《正常類、實(shí)用類、特技類和通勤類飛機(jī)適航規(guī)定》,冠一GA20即適用于CCAR23部規(guī)定。
近年來,隨著國家發(fā)展民用航空制造業(yè)步伐的不斷加快,支線飛機(jī)建造、通用航空發(fā)展等民用飛機(jī)項(xiàng)目紛紛上馬。確保投產(chǎn)航空器的性能質(zhì)量,維護(hù)民用航空產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展,成為適航審定工作的重要使命。通用飛機(jī)的適航審定工作對(duì)加強(qiáng)我國通用航空器的研制和生產(chǎn)、推動(dòng)通用航空發(fā)展,提供了積極有效的技術(shù)保障。
(左五:沈陽審定中心副主任李保良,左一:沈陽審定中心電子電氣主任張磊,左三:制造檢查主任李宏,左二:審查代表全敬澤,左六:冠一通飛董事長(zhǎng)朱頌華)