12月23日,第一財(cái)經(jīng)獲悉,今年7月在廣州組成注冊(cè)成立的南航國際融資租賃有限公司目前已啟動(dòng)團(tuán)隊(duì)招聘工作。包括風(fēng)控總監(jiān)、租賃業(yè)務(wù)總監(jiān)、市場業(yè)務(wù)部總經(jīng)理等在內(nèi)的關(guān)鍵崗位開始對(duì)外招聘。
這意味著,南航國際融資租賃即將進(jìn)入競爭激烈的飛機(jī)租賃戰(zhàn)團(tuán)。與此同時(shí),南航也成為繼海航、東航之后,“四大航”中第三家成立租賃公司的航空公司。
根據(jù)波音預(yù)測,未來的20年中國將需要近7000家飛機(jī),總價(jià)值達(dá)到1.025萬億,中國將會(huì)成為世界首個(gè)總價(jià)值超過萬億的航空市場。基于這一龐大的市場,亞太地區(qū)尤其是中國的飛機(jī)租賃業(yè)正在成為全球航空市場新的增長點(diǎn)。
注冊(cè)資金10億
南航租賃注冊(cè)資本金為10億元,其中南航出資7.5億元,剩余的2.5億元由南龍控股有限公司出資。
國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示,南航租賃可開展的業(yè)務(wù)為租賃交易咨詢和擔(dān)保;租賃財(cái)產(chǎn)的殘值處理及維修;向國內(nèi)外購買租賃財(cái)產(chǎn);租賃業(yè)務(wù);融資租賃服務(wù)。
“越來越多的航空公司設(shè)立自己的融資租賃公司進(jìn)行飛機(jī)租賃或直接租賃飛機(jī)”,一位業(yè)內(nèi)人士稱,這樣不但可以大幅度的降低了航空公司的現(xiàn)金流壓力,還可以方便的更換機(jī)型。
根據(jù)2016年披露的半年報(bào)信息顯示,截至今年6月底,南航引入的租賃飛機(jī)有441架,其中經(jīng)營性租賃的飛機(jī)為238架,融資性租賃的飛機(jī)為203架,另外自購飛機(jī)數(shù)量為243架,租賃的飛機(jī)占到全部飛機(jī)數(shù)量的64%。
FlightGlobal稱,未來20年中國民航飛機(jī)租賃市場價(jià)值將不低于4500億美元,還不包括二手飛機(jī)租賃、發(fā)動(dòng)機(jī)租賃和通航飛機(jī)租賃等。
飛機(jī)租賃戰(zhàn)團(tuán)
中國的飛機(jī)租賃業(yè)起步于上世紀(jì)80年代,當(dāng)時(shí)以外資飛機(jī)租賃公司為主。直到2006年,以工銀租賃、國銀租賃、交銀租賃等為代表的銀行系金融租賃公司開始步入租賃行業(yè),才打破這一局面。
十年后的今天,中國的飛機(jī)租賃市場已基本上是中國租賃公司的天下,其中又以金融租賃公司和航空公司系租賃公司為主。
例如,工銀租賃是目前我國資產(chǎn)規(guī)模最大的金融租賃公司,由工行全資設(shè)立,目前經(jīng)營管理的商用飛機(jī)總數(shù)達(dá)547架,客戶遍布全球33個(gè)國家和地區(qū)的64家客戶。
海航旗下的渤海金控連續(xù)收購AVOLON、GECAS飛機(jī)資產(chǎn)后,規(guī)模急速增加。若其完成收購CIT下屬商業(yè)飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的計(jì)劃后,渤海金控將成為全球第三大飛機(jī)租賃公司。
2014年11月,東航旗下的東航租賃公司落戶上海,成為當(dāng)時(shí)上海自貿(mào)區(qū)首家擁有航空產(chǎn)業(yè)背景的融資租賃公司。此外,中國民營低成本航空公司春秋航空也成立了一家專事航空租賃業(yè)務(wù)的公司,從而將單純的航空業(yè)務(wù)擴(kuò)大到航空金融產(chǎn)業(yè)。
從全球來看,大概有40%的飛機(jī)都?xì)w租賃公司所有,而且這個(gè)比例一直都在上漲,國際航空協(xié)會(huì)(IATA)預(yù)測這個(gè)比例到2020年之后將突破50%。
回報(bào)率高為驅(qū)動(dòng)因素
中民投旗下香港上市公司中民金融智庫稱,過去25年間,飛機(jī)資產(chǎn)平均回報(bào)率達(dá)到6.3%,波動(dòng)率僅為5.5%,未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?
而航空公司的資產(chǎn)平均回報(bào)率一般為4%,也許這可以解釋航空公司進(jìn)軍飛機(jī)租賃的原因。
租賃公司發(fā)布半年報(bào)中盈利數(shù)據(jù)也是比較有誘惑的:2016年上半年,渤海金控飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的毛利率有56.42%,高于集裝箱、基礎(chǔ)設(shè)施、機(jī)械設(shè)備租賃的毛利率,幾乎為商業(yè)物流的兩倍。中國飛機(jī)租賃2016年業(yè)績總額同比增長了61.5%至1026.6萬港元,凈利潤同比增長105.7%。
除了獲得回報(bào)率外,航空公司成立租賃公司還可以滿足自身的發(fā)展。一般來講,航空公司從下屬的租賃公司承租飛機(jī),與從其他租賃公司獲得飛機(jī)相比,會(huì)省去一些中間費(fèi)用。(來源:第一財(cái)經(jīng))