每家機場的大日子都會和與其關(guān)系最緊密的航空公司一同分享。2016年12月8日是長沙黃花國際機場年旅客吞吐量破2000萬人次的日子,這一天備受關(guān)注的第2000萬名旅客最終花落搭乘海南航空航班從長沙出港的旅客身上。
一般來說,這些的大喜事最常發(fā)生在機場的基地航空公司身上,目前長沙機場有南航、廈航和奧凱三家基地航空公司,為什么會選擇海南航空的航班,答案在于該旅客的目的地是洛杉磯,作為國內(nèi)機場來說,和國際一線城市點對點直通是被相當(dāng)看重的事情。
海航和長沙機場的合作不僅是開通長沙—洛杉磯一條航線,今年他們已經(jīng)合作開通了包括長沙—悉尼、長沙—墨爾本在內(nèi)的三條洲際航線,海航方面還申請了從長沙飛紐約和飛倫敦的航線。
海航一向秉承國內(nèi)一線和國外二線,以及國內(nèi)二線和國外一線對飛的錯位發(fā)展戰(zhàn)略,但和其他城市的合作似乎都沒有與長沙這樣緊密。最新消息是,海航湖南分公司也已獲民航中南地區(qū)管理局批準,開始了海航在中部地區(qū)除太原外第二個點的布局發(fā)展。(來源:曉飛 IA)