? ? ? ? 第十七屆民航信息化發(fā)展論壇日前在南京舉行。記者獲悉,借助云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)在民航的應(yīng)用,未來我省將建成“智慧、人文、平安、綠色”四型機場。
中國正從民航大國向民航強國邁進。打造多方協(xié)同、信息共享、智能決策的智慧民航,是中國民航的發(fā)展方向,也是江蘇民航的發(fā)展目標。
“2018年,南京祿口國際機場完成旅客吞吐量2858萬人次,這個數(shù)據(jù)反映民航發(fā)展的速度很快?!敝须娙R斯黨委書記、總經(jīng)理毛永慶說,但旅客服務(wù)的期待值在持續(xù)提升,這就要求機場更高質(zhì)量的發(fā)展,旅客希望過安檢更快,自助值機更方便,而這一些都必須以民航信息化為支撐。
“現(xiàn)在的傳統(tǒng)機場還存在很多問題,隨著機場運行流量的增多,信息數(shù)據(jù)不斷增加,如果信息化程度不高,海量的數(shù)據(jù)反倒會使流程更復(fù)雜?!敝袊娮涌萍技瘓F有限公司產(chǎn)業(yè)部主任武祥在論壇上表示,各個機場相對獨立,數(shù)據(jù)共享和信息聯(lián)動也存在障礙,只有借助數(shù)字化的手段才能解決這些痛點。
針對痛點,中國電科提出四型機場智慧解決方案,簡稱為CAAS。CAAS是一套以航班運行為主線、以服務(wù)旅客為核心、以大數(shù)據(jù)共享為關(guān)鍵的機場網(wǎng)絡(luò)信息體系解決方案,通過這一方案,最終解決“體系化架構(gòu)和整體設(shè)計不足”“機場運行流程增多,抓住主要矛盾不足”“機場網(wǎng)絡(luò)愈發(fā)復(fù)雜,對網(wǎng)絡(luò)信息安全關(guān)注不足”“機場業(yè)務(wù)系統(tǒng)不統(tǒng)一,數(shù)據(jù)共享與交換不足”“各機場運行相對獨立,對航班的前序機場的感知、聯(lián)動不足”五大痛點,實現(xiàn)“智慧機場、人文機場、平安機場、綠色機場”這一“四型機場”目標。
據(jù)了解,這套系統(tǒng)有望引入江蘇。本次論壇上,東部機場集團有限公司與中電萊斯信息系統(tǒng)有限公司簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方共同推進智慧機場規(guī)劃工作、共同開展技術(shù)開發(fā)及設(shè)施設(shè)備研制工作、共同推進科技創(chuàng)新與成果示范應(yīng)用、共同開展專業(yè)人才培養(yǎng),從而推動?xùn)|部機場集團早日建成“四型機場”。
東部機場集團信息技術(shù)部主任海濤介紹,在南京祿口國際機場,已經(jīng)通過基于人臉識別技術(shù),實現(xiàn)旅客的全流程自助服務(wù),通過基于最優(yōu)匹配算法的資源調(diào)度平臺,實現(xiàn)航班保障資源的最佳分配,通過基于視頻分析全景拼接技術(shù)的智能安防平臺,實現(xiàn)對潛在安全風(fēng)險的提前預(yù)警;相信有了“四型機場”智慧解決方案的加持,江蘇民航信息化將如虎添翼。
本次論壇承辦方江蘇省綜合交通運輸學(xué)會在推進智慧民航方面做了一些積極探索和實踐,據(jù)介紹,為推動江蘇民航信息化,學(xué)會專門成立信息化工作委員會作為協(xié)會推動交通運輸信息化、智能化發(fā)展的專門工作機構(gòu);在論壇中專門設(shè)置了智能機場、智慧空管的分論壇,集中展示智慧民航領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品。(來源:中國江蘇網(wǎng))