“來和南苑機場說再見！”24日清晨6時49分，高鵬先生就在朋友圈曬出了自己從南苑機場飛往佛山的機票?！捌眱r三四百，我是特意來最后飛一次的，要保留這張紀(jì)念機票。”本周之內(nèi)，南苑機場將正式關(guān)閉民用航空，所有原中聯(lián)航運營的航線都將平移到北京大興國際機場。

　　“來和南苑機場說再見！”24日清晨6時49分，高鵬先生就在朋友圈曬出了自己從南苑機場飛往佛山的機票?！捌眱r三四百，我是特意來最后飛一次的，要保留這張紀(jì)念機票?！北局苤畠?nèi)，南苑機場將正式關(guān)閉民用航空，所有原中聯(lián)航運營的航線都將平移到北京大興國際機場。

　　現(xiàn)在：“倒計時”牌成旅客合影打卡點

　　南苑機場出發(fā)大廳外設(shè)有“轉(zhuǎn)場倒計時”牌，充滿離別氣息。上午8點多，幾乎所有路過這個牌子的旅客都會停下腳步多看幾眼，超過半數(shù)的旅客還會放下行李箱站到牌子前合影留念。出發(fā)大廳內(nèi)，旅客并不太多，秩序井然。剛換完登機牌的一對程姓姐妹告訴記者，她們家里原來是空軍的，對南苑機場特別有感情。家住菜戶營的她們，也經(jīng)常來南苑機場坐飛機。“這次我們飛煙臺，明天就回來，特意用‘飛一次’的方式和南苑機場告別，機票價格很實惠，往返706元，而且您看這是特制的告別南苑紀(jì)念登機牌，我們要收藏。太感慨了，以前最早我們在這里坐的機型還是前蘇聯(lián)的TU154，現(xiàn)在年輕人估計都不知道?！?/span>

　　不少年輕人也對南苑機場充滿好奇。小伙子賈寧和他的幾位朋友，就在上周飛了一趟呂梁。“往返票價不到600元， 對于我們這些‘飛友’來說，和南苑機場最好的告別方式就是來飛一次。在航站樓內(nèi)外都拍了很多照片，飛機上特意選了右側(cè)靠窗的座位，起飛、降落時用鏡頭記錄南苑機場全貌。這是我第一次也是最后一次從南苑機場出發(fā)，這種體驗非常珍貴，我身邊有很多‘飛友’都自費購票來體驗了?！?/p>

　　記者了解到，本周內(nèi)大興機場首航日當(dāng)天下午，初步計劃將先后有七家航空公司的航班起飛，包括南航空客A380北京大興飛廣州、東航空客A350北京大興飛上海、國航波音747北京大興飛成都、中聯(lián)航波音737北京大興飛延安、首都航空空客A330北京大興飛杭州、河北航空波音737北京大興飛福州、廈航波音787北京大興飛廈門等。

　　而在首航前一天，南苑機場的飛機開始陸續(xù)轉(zhuǎn)場至大興機場。按照轉(zhuǎn)場方案，轉(zhuǎn)場活動計劃將在兩天完成，也就是說直到大興機場首航日當(dāng)晚，南苑機場才會正式關(guān)閉。

　　未來：航班百分百平移至大興機場

　　目前，中聯(lián)航現(xiàn)有很多特色航線，部分還是獨飛，比如興義、畢節(jié)、鄂爾多斯、伊春、延安、梧州、海拉爾、巴彥淖爾、安順、岳陽、銅仁、連城、衢州等。好消息是，這些特色航線還會保留。轉(zhuǎn)場北京大興國際機場初期，中國聯(lián)合航空計劃日均航班量130余班，通航點70余個，航線80余條，日均承運旅客量約2萬人。從開航到10月26日航班換季前，大興機場都只有中聯(lián)航獨家運營。

　　在航線網(wǎng)絡(luò)布局方面，中國聯(lián)合航空初期以平移現(xiàn)有航線為主，同時根據(jù)市場變化優(yōu)化部分航線，加大對主要城市、干線市場的運力投入，繼續(xù)鞏固華北及內(nèi)蒙古區(qū)域航線優(yōu)勢，大力發(fā)展特色旅游航線，并逐步開通至日韓及東南亞國際航線。

　　此外，在中聯(lián)航之后，還有6家航司會在冬春航季首批入駐大興機場：南航轉(zhuǎn)場10%航班、25個時刻；東航轉(zhuǎn)場10%航班、22個時刻；國航22個時刻；河北航30個時刻；首都航空100%轉(zhuǎn)場、22個時刻；吉祥航空100%轉(zhuǎn)場、4個時刻。英航、達美航空、俄航、馬航、西伯利亞航空等會完全轉(zhuǎn)場，芬航和波蘭航空也將增開大興機場的航線。

　　新聞內(nèi)存：百年南苑“故事”多

　　南苑機場在中國航空史上有著重要的地位。早在1904年，就有來自法國的兩架飛機在南苑進行了飛行表演，這是飛機首次在中國起降。嚴(yán)格來說，今年已109歲的南苑機場，始建于清宣統(tǒng)二年（1910年）八月，當(dāng)時南苑練兵場的一塊地被碾壓成飛機跑道，定名為“南苑機場”。它是中國歷史上第一座機場。

　　1948年12月17日，這里成為解放軍空軍在北京的一座軍用飛機場。1949年8月，中國人民解放軍第一個飛行中隊在南苑機場成立，并執(zhí)行了中華人民共和國開國大典的飛行任務(wù)。

　　自此之后，在歷年的國慶閱兵中，南苑機場一直都是空、地受閱部隊的訓(xùn)練基地，擔(dān)負著保障空、地受閱部隊訓(xùn)練的任務(wù)，飛機編隊從這里起飛，幾乎已經(jīng)成了一種傳統(tǒng)。歷史上蘇聯(lián)最高蘇維埃訪問團、美國國務(wù)卿基辛格第一次來華等等一些重要專機都在南苑機場降落。1986年，中國聯(lián)合航空有限公司成立后，南苑機場改成為了軍民兩用飛機場，是中國聯(lián)合航空公司的主運營基地。

　　1990年2月23日，南苑機場內(nèi)的“南苑兵營司令部舊址”成為北京市文物保護單位。

　　2011年、2016年，南苑機場先后進行了兩次改擴建工程，機坪面積達10.2萬平方米，可供停放23架民航飛機，候機樓面積達2萬平方米。

　　2015年5月1日對于中國聯(lián)航也很特殊，這一天正式宣布實行低成本運營模式，普通機票不包括免費餐食飲品、免費托運行李、自主選座等服務(wù)。

　　2018年，中聯(lián)航在南苑機場的航班起降達44468班次，旅客吞吐量約651萬人次，運輸貨郵約2.51萬噸。?

（來源 北京日報）