2017年5月5日,賽峰集團熱烈慶祝C919首飛成功。該款飛機是由中國飛機制造商中國商飛設(shè)計的首款100座級以上的商用飛機。
賽峰集團積極參與了這一項目,為其提供整體推進系統(tǒng),包括CFM國際公司*生產(chǎn)的LEAP-1C發(fā)動機、奈賽公司**負責(zé)制造和集成的短艙和反推裝置等。賽峰集團還通過上海賽飛航空線纜制造有限公司***提供了電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)(EWIS)。
LEAP發(fā)動機是CFM56發(fā)動機的繼任產(chǎn)品。中國商飛是首家選擇LEAP發(fā)動機的飛機制造商,將其作為中國商飛首款單通道飛機C919的唯一西方推進系統(tǒng)。LEAP發(fā)動機的燃油消耗和二氧化碳排放量降低了15%(與前代產(chǎn)品相比),氮氧化物排放減少了50%,同時能夠滿足更為嚴(yán)苛的噪音排放標(biāo)準(zhǔn)。該款發(fā)動機具有高性能、經(jīng)濟性和環(huán)保性,是商用航空史上訂單增長速度最快的發(fā)動機。目前該款發(fā)動機在全球擁有的訂單及意向訂單超過12230臺,其中超過1000臺訂單來自C919。
發(fā)動機短艙中60%的部件采用復(fù)合材料制造,其反推裝置則圍繞O型涵道概念進行開發(fā),這一新型結(jié)構(gòu)優(yōu)化了整體推進系統(tǒng)的空氣動力學(xué)性能,能減少燃油消耗。采用這一創(chuàng)新設(shè)計的反推裝置首次在全球獲得認證。
賽峰集團首席執(zhí)行官菲利普·帕蒂高蘭先生(Philippe
Petitcolin)表示:"這次首飛是中國航空工業(yè)蓬勃發(fā)展的重要里程碑,同時標(biāo)志著我們與中國航空工業(yè)之間的成功合作,也是賽峰集團在中國長期發(fā)展以及集團多個團隊共同參與、不懈努力的成果。中國商飛是首家選擇LEAP發(fā)動機的中國飛機制造商,能夠參與這一歷史性的時刻,我們感到無比自豪。"
賽峰集團在中國的發(fā)展已有100多年的歷史,與中航工業(yè)、中國商飛等中國航空工業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)建立了牢固密切的合作伙伴關(guān)系。憑借在中國獲得的超過5000臺發(fā)動機訂單或意向訂單,以及在全球的1000多臺LEAP-1C發(fā)動機訂單,CFM國際公司已成為中國航空工業(yè)的重要供應(yīng)商。此外,中國在役直升機中,超過一半的發(fā)動機和自動駕駛裝置均由賽峰集團提供。目前,40%的中國航空公司機隊采用賽峰集團生產(chǎn)的起落架或剎車系統(tǒng)。賽峰集團目前在中國設(shè)有20多家實體單位,擁有超過1800名工作人員。
* CFM國際公司是賽峰飛機發(fā)動機公司與通用電氣合作成立的平股合資公司。
**奈賽公司是賽峰短艙公司與通用電氣中河飛機系統(tǒng)公司(MRAS)的合資公司。
***上海賽飛航空線纜制造有限公司是賽峰電氣與電源公司與中國商飛公司所屬上海飛機制造有限公司在2012年成立的合資公司。