10月12日,華東地區(qū)首條繁忙運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的客機(jī)與直升機(jī)聯(lián)程接駁航線,在上海虹橋機(jī)場(chǎng)新虹直升機(jī)場(chǎng)順利完成試飛。這條從虹橋機(jī)場(chǎng)至蘇州吳江的往返接駁航線,是華東地區(qū)首個(gè)在繁忙運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)客機(jī)與直升機(jī)無(wú)縫接駁的航線。
直升機(jī)執(zhí)飛航線(戴天誠(chéng)/攝)
據(jù)悉,該航線充分利用客機(jī)和直升機(jī)的各自優(yōu)勢(shì),旅客在虹橋機(jī)場(chǎng)下機(jī)后,可迅速轉(zhuǎn)乘直升機(jī)前往蘇州吳江,極大減少了地面交通時(shí)間。這種高效的空中接駁模式適合時(shí)間緊張的商務(wù)旅客,提供了更加便捷的出行選擇。
為了確保航線的順利運(yùn)行,民航華東空管局前期開展了大量細(xì)致的準(zhǔn)備工作,派出專業(yè)團(tuán)隊(duì)前往深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察,學(xué)習(xí)并汲取深圳機(jī)場(chǎng)在通航管理方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上,華東空管結(jié)合虹橋機(jī)場(chǎng)繁忙的運(yùn)行特點(diǎn),創(chuàng)新性地制定了專門針對(duì)通航直升機(jī)的管制指揮方案。該方案在確保繁忙機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行安全的同時(shí),有效優(yōu)化了直升機(jī)與客機(jī)之間的銜接效率,保證了整個(gè)航線的高效平穩(wěn)運(yùn)行。
華東空管保障接駁運(yùn)行(戴天誠(chéng)/攝)
此次航線的試飛得到了民航華東地區(qū)管理局的大力支持。為推動(dòng)項(xiàng)目順利實(shí)施,華東局組織了多次跨部門研討會(huì),軍方、上海市閔行區(qū)政府、蘇州吳江區(qū)政府、東部通用航空等多方共同參與,深入討論了航線運(yùn)行中的風(fēng)險(xiǎn)管控和噪音防治措施,力求在不影響虹橋機(jī)場(chǎng)繁忙航班運(yùn)行的前提下,實(shí)現(xiàn)聯(lián)程接駁的高效與平穩(wěn)。
經(jīng)過多次調(diào)試和準(zhǔn)備,10月9日,警航部門率先完成了試飛任務(wù),10月12日,東部通用航空公司進(jìn)行了正式的航線試飛,并獲得成功。
隨著此次試飛成功,這條航線即將進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)階段,并進(jìn)一步完善服務(wù)和運(yùn)營(yíng)機(jī)制。位于虹橋、與運(yùn)輸航空服務(wù)比鄰的新虹直升機(jī)場(chǎng)啟用,也為未來(lái)更多繁忙機(jī)場(chǎng)的聯(lián)程接駁航線提供了可借鑒的范本,有望成為全國(guó)繁忙航空樞紐優(yōu)化運(yùn)輸效率的新方向。
而這條航線的成功開通,同樣展現(xiàn)了低空經(jīng)濟(jì)在促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展中的巨大潛力。未來(lái),隨著低空經(jīng)濟(jì)的持續(xù)升溫,民航華東空管局將在保障空中交通安全的基礎(chǔ)上,繼續(xù)推進(jìn)低空空域資源的高效利用,助力構(gòu)建更為智能化、立體化的交通運(yùn)輸體系。