中國民用航空網(wǎng)通訊員張蓉訊:春節(jié),這個(gè)象征著闔家歡樂的日子,無數(shù)人為著相聚和團(tuán)圓奔波在春運(yùn)這場大“遷徙”里,然而總有些人要舍棄小家的團(tuán)聚,保障更多人的安全。其中,民航青??展芊志止苤七\(yùn)行部進(jìn)近管制室“無線守候”班組就是這樣一群人。 “無限守候”班組有管制員24人,平均年齡28歲,他們守護(hù)藍(lán)天,負(fù)責(zé)著無數(shù)游子的團(tuán)圓路。
奉獻(xiàn)
2008年參加工作的王宇善,持有塔臺(tái)進(jìn)近雙執(zhí)照,現(xiàn)任西寧進(jìn)近管制室副主任,從“無限守候”班組成立之初,面臨著日益增長的航班量和落后的管制手段,到如今雷達(dá)管制,雙扇運(yùn)行。他見證了西寧進(jìn)近管制室一個(gè)從無到有的過程。而每一年,他總是等大家都休完假最后一個(gè)申請(qǐng)年休假,更是在春運(yùn)的時(shí)候,作為本地人他總是申請(qǐng)除夕夜或春運(yùn)期間主動(dòng)上班。
他說:“科室外地人就占大多數(shù),我過年就上班,盡可能讓外地的同事回家過年。”從2008年到2020年,12個(gè)春運(yùn),12個(gè)堅(jiān)守,如同生命的律動(dòng),承載了他的青春。每個(gè)人都在生活中扮演著不同的角色,他也是一個(gè)父親,一個(gè)兒子,一個(gè)丈夫。過年時(shí),不能像其他人一樣陪父母,妻子,兒子在一起吃年夜飯,但是身為管制員,他是稱職且優(yōu)秀的。一人在崗,換千家團(tuán)聚,也是空管人的真情所向,溫情所在。
堅(jiān)守
劉信,2013年參加工作,來自黑龍江,是西寧進(jìn)近的一位年輕帶班主任。初見他時(shí),印象最深的就是世間竟有如此瘦弱的身軀,剛來到西寧的時(shí)候很不適應(yīng)這里干燥的環(huán)境和生活習(xí)慣,但是隨著時(shí)間的推移,雖然身體還是纖瘦但是卻已成長成可以獨(dú)當(dāng)一面的帶班主任。
每逢佳節(jié)倍思親,尤其是身處他鄉(xiāng)的時(shí)候。春假期間,別人曬著年夜飯,管制員只能在單位吃著年夜飯,別人幸福地團(tuán)聚一堂放煙花爆竹,管制員卻是你引導(dǎo)回家路上的燈塔。又是一年的春運(yùn),作為家中的獨(dú)子他,選擇留守一線值班,在自己喜歡的崗位上寄托著3000多公里距離的思念。
他說:“記得2018那年的春運(yùn)保障,其實(shí)自己非常想回家,尤其當(dāng)時(shí)自己的父親身體也不好,但是去年已經(jīng)過年回過一次了,還是讓其他外地的同事能回去過年。在雷達(dá)屏幕上發(fā)著一句句‘西寧進(jìn)近,雷達(dá)看到了,新年快樂’,這是另外一種滿足,能將其他一年在外漂泊打拼的乘客安全引導(dǎo)回家,也就沒有失落感了?!贝蟾胚@是每位管制員身上的責(zé)任感,雖然不能像其他游子一樣回家,但以另一種形式過年,更多地意味著職責(zé)和欣慰。
傳承
“師者,傳道受業(yè)解惑也”,每個(gè)管制員從入職開始,就會(huì)跟師父一起上班。2020年春運(yùn)就有這樣一對(duì)師徒,師父是劉強(qiáng),徒弟是聶文辰。平時(shí)工作中劉強(qiáng)對(duì)徒弟的要求很嚴(yán)厲,因?yàn)楣苤茊T的工作是不能馬虎和隨意的,但是在生活中劉強(qiáng)又是個(gè)很暖心的師父。
這是聶文辰第一次不能回家和家人過除夕,為了讓聶文辰不覺得過節(jié)的孤單,在下班的那天,劉強(qiáng)主動(dòng)邀請(qǐng)他去自己家里吃飯,因?yàn)閯?qiáng)也是外地人,近幾年才定居西寧,深知在年味很濃的時(shí)間里,對(duì)于一個(gè)剛參加工作的小伙會(huì)更加思念自己的親人。師徒是一種知識(shí)的傳播,更是精神的傳承。
對(duì)于管制員來說,春運(yùn)的堅(jiān)守不僅是一年工作的開始,更是對(duì)自己責(zé)任的擔(dān)當(dāng),為了更多的人能夠回家團(tuán)聚,即使?fàn)奚约号c家人相聚的機(jī)會(huì),只要看到一架架飛機(jī)平穩(wěn)起飛、著陸,心中就會(huì)充滿自豪與光榮。管制員和千千萬萬民航人一樣,在堅(jiān)守和奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。