5月17日，中國民用航空局批復，同意“鄂州花湖機場”更名為“鄂州花湖國際機場”，是全國首個獲批的專業(yè)貨運樞紐機場。

據了解，鄂州花湖國際機場于2013年6月開始謀劃，2016年4月獲批規(guī)劃，2017年底動工建設，2022年7月17日投運，2023年9月完成國內貨運航線轉場，是亞洲第一個，也是中國唯一一個專業(yè)貨運樞紐機場。2024年3月19日國務院批復同意花湖機場對外開放，4月29日，鄂州花湖機場正式通過航空口岸對外開放驗收。

數字化賦能，讓花湖國際機場更智慧、更高效?！拔覀冇幸晃辉陔娔X上運轉的‘數字孿生兄弟’，涵蓋著花湖國際機場的外形、尺寸、材質等近4000萬個構件生成10多億條信息點。”鄂州花湖國際機場信息科技公司相關負責人介紹。

走進花湖國際機場運營指揮中心，“數字孿生機場”的三維立體圖像前，用鼠標點擊機場任何一個部位，這個模塊的管線排布、鋼筋構架、螺絲釘焊接等諸多信息，都會一一還原顯示，大數據仿真、智能跑道、碳中和機場和少人機坪等15項創(chuàng)新項目也融入其中，機場后期的維修、應急處理等工作，均可實現提前線上演練，成熟之后再運用到實體機場的調度中。在數字化施工管控領域，花湖國際機場的探索已步入“深水區(qū)”甚至是“無人區(qū)”，也正是基于這些創(chuàng)新，花湖國際機場入選全國首批“智慧機場”示范項目。

“如今的花湖國際機場，每一個子夜時分的天空，一架架飛機沖破云層呼嘯而至、次第著陸?！倍踔莼êH機場相關負責人說，“卸貨、拖運、分揀、拆裝、轉送……經過3個小時的忙碌，再次載滿貨物的飛機以2分鐘一架的速度直刺蒼穹，飛向五湖四海，不僅將全國乃至全世界的快遞和貨物送往千家萬戶，更是將‘開放開明、敢闖敢試，實在實干、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)’的湖北精神，騰云四海，遠播全球?！?/p>

截至目前，鄂州花湖國際機場已開通48條國內貨運航線、17條國際貨運航線，國際貨郵量吞吐量已突破8萬噸大關。轉運中心已建成75萬平方米的轉運中心和52公里的智能化分揀線，這里可以覆蓋亞洲、直抵歐美，實現“一夜達全國、隔日連世界”。