5月16日下午2時許,從日本大阪飛抵杭州的CA726航班,平穩(wěn)落地后,緩緩穿過“水門”,滑入431機(jī)位。這標(biāo)志著杭州機(jī)場T4第三座指廊——北三指廊正式全面啟用。
T4北三指廊共有8個登機(jī)廊橋,其中3個廊橋已于2023年9月先行投入運(yùn)行。本次啟用剩余的5個登機(jī)廊橋及配套機(jī)坪,為新建工程項(xiàng)目,其中430廊橋機(jī)位為F類大機(jī)位,可停放全球最大的寬體客機(jī)空客A380;428、429、431、432機(jī)位為E類大機(jī)位,可停放波音B747、B777及空客A350等大型寬體客機(jī)。
杭州機(jī)場副總經(jīng)理黎健坤介紹,今年一季度,杭州機(jī)場出入境旅客量 104萬人次、航班量6520架次,均達(dá)去年同期的3倍以上。新啟用的5個廊橋主要用于國際地區(qū)航班,日均可保障40架次以上的航班、1萬人次的出入境客流,意味著9成的國際地區(qū)航班都能靠廊橋,提升國際地區(qū)航班靠橋率7個百分點(diǎn),進(jìn)一步便利出入境旅客出行。
T4北三指廊及配套機(jī)坪新建工程總投資2.45億元,于去年6月開工建設(shè),今年3月底通過民航華東管理局行業(yè)驗(yàn)收和投運(yùn)審查。建設(shè)投運(yùn)過程中,杭州機(jī)場加強(qiáng)不停航施工管理,細(xì)化百余項(xiàng)工作節(jié)點(diǎn),組織機(jī)位走場測試,制定航空器運(yùn)行規(guī)則,開展機(jī)坪FOD(外來物)專項(xiàng)排查,加快各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,實(shí)現(xiàn)新廊橋比原定日期提前30天啟用。
值得一提的是,T4北三指廊在暑運(yùn)出行高峰來臨前全面啟用,有效提升了機(jī)場保障資源的裕度。至此,杭州機(jī)場總停機(jī)位由206個增加至211個,其中T4機(jī)坪E類以上大機(jī)位由9個增加至14個,大機(jī)位廊橋資源大幅擴(kuò)展,運(yùn)行效率顯著提升。
今年以來,杭州機(jī)場錨定“建設(shè)世界一流的現(xiàn)代化國際航空樞紐”戰(zhàn)略目標(biāo),大力推進(jìn)基建投資,提升航空運(yùn)力,優(yōu)化旅客服務(wù),啟動T1、T2航站樓改造等工程項(xiàng)目,新增老撾萬象、美國邁阿密等客貨航點(diǎn),實(shí)現(xiàn)一季度客流量同比去年增長34%,以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能高質(zhì)量發(fā)展,助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)加速“騰飛”。