自2021年國(guó)際航協(xié)號(hào)召全球航空運(yùn)輸業(yè)2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放以來,綠色可持續(xù)發(fā)展愈發(fā)成為航空業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)?!丁笆奈濉泵裼煤娇瞻l(fā)展規(guī)劃》提出,支持建設(shè)中國(guó)機(jī)場(chǎng)碳排放管理評(píng)價(jià)機(jī)制,鼓勵(lì)有條件機(jī)場(chǎng)開展近零碳機(jī)場(chǎng)、近零碳航站樓建設(shè)?!敖ㄔO(shè)近零碳機(jī)場(chǎng)是民航建設(shè)‘四型機(jī)場(chǎng)’的題中應(yīng)有之義?!比珖?guó)人大代表、山西航產(chǎn)集團(tuán)太原國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司候機(jī)樓管理部副經(jīng)理馬通貴表示。
目前,太原等地已經(jīng)開展對(duì)近零碳機(jī)場(chǎng)的探索建設(shè)。作為區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)、省會(huì)級(jí)干線機(jī)場(chǎng)的太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng),其三期改擴(kuò)建工程將輻射整個(gè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)用能變革。該項(xiàng)目將以“兩源一儲(chǔ)一中心”為技術(shù)路徑,通過智慧能源運(yùn)維控制中心,全時(shí)監(jiān)控全場(chǎng)的用電用能,調(diào)整峰谷用能平衡;配合機(jī)場(chǎng)內(nèi)電動(dòng)車輛“光儲(chǔ)充”智慧調(diào)度、航空器地面零碳供能替代APU(飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置)等民航低碳技術(shù)應(yīng)用,大幅度降低機(jī)場(chǎng)航站區(qū)、飛行區(qū)、工作區(qū)碳排放,帶動(dòng)省內(nèi)機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)供能、用能方式轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)低碳乃至近零碳目標(biāo)。
今年,馬通貴建議出臺(tái)“近零碳低碳機(jī)場(chǎng)”建設(shè)運(yùn)行準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),建議民航局統(tǒng)籌考慮安全運(yùn)行和綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)要求,制定機(jī)場(chǎng)光伏發(fā)電的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)行規(guī)則,劃定飛行區(qū)、航站區(qū)等區(qū)域內(nèi)光伏板鋪設(shè)范圍,實(shí)現(xiàn)能鋪盡鋪、應(yīng)鋪盡鋪。此外,希望國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家電網(wǎng)公司等部門支持太原武宿近零碳機(jī)場(chǎng)示范項(xiàng)目,支持省內(nèi)各支線機(jī)場(chǎng)同步實(shí)施供能轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)全省機(jī)場(chǎng)光伏、風(fēng)力發(fā)電等綠電的發(fā)、輸、用統(tǒng)一調(diào)配使用,并在繳納電度輸配電價(jià)方面給予優(yōu)惠。